轮对加工、组装质量对预防车轴早期疲劳裂纹的探索

针对现行机车在路内外使用中，车轴在早期使用(30万km)时就出现疲劳裂纹的现象，进行原因分析、探讨，提出改进措施和建议。     

轮对纵向振动与机车车辆相关问题研究

借助于1个整车模型,观察到轮对相对于构架实际上始终存在纵向振动,而且这种振动在某些中低速范围内有可能发展为强烈的共振;另一方面,轮对相对构架的强烈振动,也可能成为车轮非正常磨耗即剥离以及某些波长轨道波磨的一个重要因素。本文对轮对纵向共振的形成条件进行了分析,给出了近似计算判据,并对车辆主要参数对共振的影响进行了分析,最后给出了一种抑制纵向振动的建议方案。     

车辆轮对组装中跳吨现象的分析

从理论上分析了轮对组装曲线产生跳吨的原因，根据轮对组装的摩擦学理论和轮对压装机的结构刚度，提出了解决跳吨现象的措施。     

从两轮到四轮——试驾重庆力帆520

从首都北京到山城重庆，气温的升高百常明显，北京已经是寒风刺骨，重庆到处还是绿色，缓缓流动的河水依然荡漾着波纹，随着气候的变暖，我们的心情也变得舒畅起来，最为高兴的是能够看到民族企业自主研发的轿车——力帆520将与广大消费者见面了，力帆520轿车还创下了国内新建汽车项目获批的最快记录，从提交申报到最终获得国家发改委批准只用了一年的时间，但是，从生产两轮摩托车到生产四轮轿车并不是一个简单的过程，目前的汽车市场供大于求，挑战大于机遇，国内消费者变得更加理性和精明，他们会以挑剔的眼光看待每一款新车型的上市，力帆520能向消费者递交一份满意的答卷吗？而我们将通过严格的测试，首先为消费者把把脉。     

罗安达铁路1 067 mm轨距轨排组装施工技术

轨排组装施工是新建铁路或既有铁路改造大修轨道铺架作业的重要环节。以罗安达铁路大修工程为例,介绍了1 067 mm轨距有挡肩P C轨枕采用单线往复式机械化轨排组装生产线设计与规模、施工工艺、施工方法及质量控制,为同类工程施工积累了经验。     

RD2轮对滚动轴承防松片结构的改进建议

分析了RD2轮对滚动轴承防松片结构型式,指出了存在的问题,提出了改进方案。     

轮轴微控超探校验样板轮问题分析

介绍了微机控制超声波自动探伤校验轮对存在的问题及对探伤质量的影响,分析了原因,并提出了措施和建议。     

可变线载荷压轮的设计与探讨

介绍了一种独特新颖的可变线载荷刚性光轮压路机压轮碾压面的结构设计，探讨了此结构压轮的线载荷变化特性及实用性。该设计实现了压路机压实作业中线载荷随碾压材料密实度的提高也相应增大的理想工况，扩大了压路机的作业范围和压实能力     

美国帕莱克公司Parlec lnc．

美国帕莱克公司是世界著名的刀具及刀具预调仪制造公司，始建于1948年。总部位于美国纽约州。生产和销售区占地超过120000平方英尺．致力于生产销售加工中心刀刀柄、镗刀、刀具预调仪（对刀仪）、车削中心刀具和夹具等。6条主要产品线可生产8000余种产品。同时．为客户提供一系列配套产品、     

轴承压装自动选配系统的研制

为了避免人工选配轴承造成的轮对质量不稳定、出错率高等问题,研制了轴承压装自动选配系统,以保证轮对轴颈、轴承的组装质量。