车轴磁粉探伤中的非相关磁痕分析

对SS4G机车车轴磁粉探伤中出现的磁痕成因进行了试验,证实了加工硬化可以在轴颈及抱轴颈等部位形成非相关磁痕,并通过现场实践,改变滚压工艺方法来避免此类非相关磁痕的产生。     

Scharfenberg密接式车钩结构及其维修保养

通过对比广州地铁各条线列车所使用车钩的相同点和不同点,概述了Scharfenberg车钩的基本结构及各主要部件功能,总结了此种车钩使用过程中存在的一些问题及维修保养措施,并提出了相应的改进建议。     

M815型吊挂式抛丸清理机平衡导向轮的结构改进

表面抛丸处理是13＃车钩、钩舌、钩尾框等铸造零部件在生产过程中必不可少的一道工序。M815型吊挂式抛丸清理机平衡导向轮结构设计方面存在的缺陷,给生产部门的使用带来极大不便。从抛丸清理机平衡导向轮的内部结构、使用环境等方面分析问题产生的原因,提出合理改进措施,以有效减少设备故障,提高生产效率。     

货车轮对踏面擦伤的原因分析与对策

针对大秦线货车车轮踏面擦伤故障的增多,结合车辆运用的实际情况,从司机揉纵和车辆设备质量两方面分析了货车轮对擦伤的原因,并探讨了车辆部门防范踏面擦伤的相应对策。     

真空热处理提高滚丝轮寿命试验研究

本文通过对两种型号的滚丝轮分别进行真空热处理和箱式炉热处理,并进行现场寿命对比试验及分析,得出真空热处理滚丝轮寿命比箱式炉滚丝轮寿命分别提高60％和140％。标准件厂冷镦车间采用真空热处理滚丝轮一年能节约模具费50万元以上,具有明显的经济效益;真空热处理可广泛用于表面质量要求高,变形小,精密的工模具处理。     

机车轮对过盈配合温差法装配的有限元模拟

与经典的力学方法相比,用有限元方法可以有效地分析复杂形状轴毂过盈配合的各种问题,从而提高轴毂过盈配合设计的可靠性.对机车轮对过盈配合温差法装配过程的有限元模拟说明,虽然在过盈量较小时,弹性和弹塑性有限元模拟都能够比较真实的模拟车轮与车轴中的应力分布,确切地反映轮毂配合间的接触边缘应力集中等,但是,当过盈量较大而发生塑性变形时,弹塑性模拟分析,能够比较准确地计算出轮对的塑性变形,因而,比弹性有限元模拟更加真实,因此,弹塑性有限元分析对安全性要求很高的机车轮对过盈配合的设计就更有指导意义.     

国外的智能交通系统

在汽车的个性化和灵活性得到大大增强的今天,智能交通的价值便在汽车世界里凸现出来。减少交通拥塞、提高道路的安全性,以及降低与汽车有关的设施对环境的影响,将是当今的主题。综合了信息、电子、通信技     

智能化航标系统的设计

由于海运业的不断繁荣发展，安全通航尤为重要，这使得航标设备的自动化改造迫在眉睫，计算机的普及、无线通讯风的全球覆盖、蓝牙技术的出现为航标设备的自动化改造创造了条件，使之成为可能。航标设备遥测遥控功能的实现将大大提高航标设备的可利用率，降低维护成本，提高管理效率，具有现实意义。     

基于模糊集对分析的船舶能耗评估

针对船舶能耗评价中影响因素具有模糊性、不确定性和关联性等特点,在确定船舶能耗评价因素集的基础上,利用模糊集对分析方法将待评估船舶的能耗情况与理想情况组成一对集对,计算各级评价指标的同一度、对立度和差异度得到集对联系度。根据船舶能耗系统的联系度进行同异反态势评判,贴近度和不确定性分析,从而得到船舶能耗系统的综合评估。实例分析验证了将模糊集对分析应用于船舶能耗评估的有效性。     

电动汽车车身模态分析与实验模态对比研究

在车身方面,电动汽车的开发与传统汽车基本相同.现建立某自主研发电动汽车白车身的有限元模型,并在保证车身结构力学特性的前提下,对白车身结构进行简化.通过对该有限元模型进行自由模态分析,得到白车身的各阶模态频率和模态特性,与实验模态结果进行对比分析,同时评价该白车身动态特性.结果显示,该车身的模态可以评价为中等,局部结构需要改进,以得到更好的白车身模态.