全文获取类型
收费全文 | 4888篇 |
免费 | 66篇 |
专业分类
公路运输 | 1997篇 |
综合类 | 504篇 |
水路运输 | 700篇 |
铁路运输 | 1689篇 |
综合运输 | 64篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 201篇 |
2020年 | 112篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 145篇 |
2014年 | 202篇 |
2013年 | 203篇 |
2012年 | 258篇 |
2011年 | 278篇 |
2010年 | 240篇 |
2009年 | 235篇 |
2008年 | 270篇 |
2007年 | 240篇 |
2006年 | 230篇 |
2005年 | 259篇 |
2004年 | 245篇 |
2003年 | 253篇 |
2002年 | 211篇 |
2001年 | 114篇 |
2000年 | 127篇 |
1999年 | 112篇 |
1998年 | 92篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 61篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 67篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有4954条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
72.
李运中 《郑州铁路职业技术学院学报》2018,(2):4-8
针对SS8型机车段修发现的走行部探伤部件大量裂损问题,按照质量控制措施要求,对钩舌销、钩舌、钩尾框、牵引座裂纹问题逐项进行分析,提出和制定整改措施,保证机车行车安全。 相似文献
73.
74.
李鑫 《城市轨道交通研究》2017,20(5)
介绍广州地铁直线电机车辆(L型车)轮对廓形镟修的现状,阐述了实现轮对全廓形等级镟修的重要意义。通过绘制廓形曲线,编制镟修程序,加工廓形检验模板,试验修正程序等工作实现了L型车的全廓形等级镟修功能。该研究推广后为广州地铁带来较大的经济效益,所介绍的方法及数据对同类研究具有借鉴意义。 相似文献
75.
悬挂式单轨车辆走行轮在车辆运行中起到承载和传力的重要作用,其走行轮失效对悬挂式单轨车辆运行性能有重大影响。通过多刚体动力学理论建立悬挂式单轨车轨耦合动力学模型,仿真分析了不同工况下走行轮失效对单轨车辆曲线通过及运行平稳性的影响。仿真结果表明:空载状态下走行轮失效的悬挂式单轨车辆在曲线半径100 m的线路上限速为35 km/h,而满载状态下走行轮失效的车辆一直处于不安全状态,需要尽快行驶到就近站点疏散乘客;同侧走行轮失效对单轨车辆的影响趋势基本一致;在相同行车速度下,走行轮失效时竖向平稳性指标出现了部分数值超过3.0的情况,说明走行轮失效时车辆的运行平稳性会变差。仿真研究结果可为走行轮失效的悬挂式单轨车辆运行提供参考。 相似文献
76.
77.
78.
79.
磁粉探伤的发展趋势是自动化、智能化,而工件表面状况、真伪裂纹、工况条件等使得现有的检测识别方法难以满足工件表面裂纹缺陷自动检测识别的需要。在分析工件表面荧光磁粉图像特征及裂纹缺陷特征的基础上,研究表征裂纹邻域像素空间相关度的二维直方图分布,提出基于多重分块极值的图像边缘检测算法。根据裂纹邻域像素空间相关度参数,以及裂纹缺陷的长宽比、圆形度等特征,设计了基于Fisher线性判别方法的工件裂纹识别算法。以此为基础的荧光磁粉探伤工件裂纹缺陷自动检测识别技术,应用于列车轮轴检测线实时检测,裂纹缺陷的有效检出率达99%。 相似文献
80.
针对出口到澳大利亚双层不锈钢车,由于两国铁路轨距不同,造成运输困难。为了节省成本,采用了不折轮对的运输方式,为此需要提高轮对的组装精度。文中介绍了高精度轮对组装工艺及夹具的设计。 相似文献