数显轮径尺使用中的问题及建议

针对车辆维修作业人员提出的数显轮径尺使用中存在的问题，进行现场分析，提出解决问题的办法和建议，保证计量器具的检测准确度。     

慎购“轻摩化”电动自行车

作为一种新兴的绿色环保节能的交通工具，电动自行车因轻巧、安全、省力、舒适、有益于环保等特性而越来越受到青睐。据不完全统计，2003年上海市场全年销售的电动自行车为30多万辆。随着电动自行车产业的发展，有的厂商一味迎合消费者的需求，在2003年第四季度的产品抽查中，产品质量状况出现滑坡，抽样合格率由2002年度的89．5％下降为63．8％。抽查中发现的主要问题是产品的“轻摩化”情况日趋严重。     

TOPEAK与ADP携手合作，共同打造高品位折叠式自行车

德国TOPEA公司在“2005中国台北国际自行车展”上所推出的一款取名为“TRANMANTIS”的小轮径折叠式自行车，因结构设计独特．故也吸引了不少好奇的目光，产生了极大的轰动效应。这款目前仍停留在“样品”阶段的小轮径折叠式自行主，实质上是ROTWILD MACHER ADP ENGINERING公司与TOPEAK公司携手合作，共同打造而成的“产物”。     

称之为“UTOPIA GECKO”的小轮径折叠式自行车

德国的UTOPIA公司在此次“2005科隆国际自行车展”上首次推出的一款小轮径折叠式自行车，因设计独特、个性强烈，故也吸引了不少好奇的目光。据介绍，UTOPIA公司推出的这款制作精细、外观漂亮、名为“UTOPI AGECKO”的小轮径折叠式自行车，以配有“BIG—APPLE”粗犷型轮胎、结构独特的全封闭式链罩等一系列高档零部件、配件为其一大特性。     

轮径差对行车安全性的影响

分析了具有轮径差转向架的运动状态,建立了车辆动力学模型,以某高速车辆在直线上运行为例,采用德国低干扰谱,选择车辆运行速度为300 km·h-1,研究了轮径差对行车安全性的影响趋势,对比了转向架前后轮对同相轮径差与反相轮径差的影响程度。分析结果表明:所有的轮径差都会影响行车安全性,随着轮径差的增大,车辆运行安全性指标逐渐变差,反相轮径差对行车安全性影响较大,同相轮径差的影响较小。由此可知,在实际检修中应尽量减小轮对的轮径差,尤其应严格控制转向架前后轮对反相轮径差到允许范围之内,以保证车辆系统的行车安全性。     

CRH1A型动车组轮径校准不成功问题分析及对策

针对CRH1A型动车组轮径不合格故障频发的问题,文中通过分析CRH1A型动车组轮径校正原理,对典型故障现象原理性进行分析,提出提高动车组轮径校正成功率的针对性措施,保障动车组正常运营秩序。     

重载铁路货车车轮踏面磨耗表征方法及其规律分析

通过调研我国重载铁路货车车轮廓形标准,对货车不同轮缘厚标准廓形建模.由于目前货车轮对管理中段修后不记录旋修后车轮标准,因此无法追踪每次段修所用的标准旋修廓形,而实际分析整个廓形磨耗又需确定上次旋修所选用的标准,所以文中结合铁路货车车轮旋修标准发展了相应的数据分析程序,用以分析计算每条车轮全廓形的磨耗情况;系统地分析了铁...     

改进的灰度预测在列车轮径校正中的研究

列车测速定位是列控系统中的三大关键技术之一,精确的列车定位将会提高列车运行控制的安全性,缩短列车追踪间隔和提高行车效率。针对目前地铁中主流的脉冲速度传感器和应答器的组合定位技术中存在的轮径损耗问题,提出将改进的灰度预测算法应用于轮径校正中。根据列车通过定位应答器推算出的前面若干组列车轮径值,滚动预测列车下一走行区间定位计算中的轮径值,以此提高列车的定位精度,具有一定的实践意义。     

堪称“世界第一辆”的小轮径折叠式自行车

美国集团DAHON公司（来自美国加利福尼亚州）在今年9月举办的“2005科隆国际自行车展”上，隆重推出了一款车架上、下车的开档部位较低（地面到车架下管最低处的间距仅为23cm）、堪称“世界第一辆”的小轮径折叠式自行车新品。据介绍，该折叠式小轮径城市自行车，以安全性强（停车时双脚可及时触及地面）、上下车方便、骑行轻松、舒适（可有效减轻骑车者因骑车时间长所引起的背部、腿部以及臀部部位酸疼）、载运量大（可载运各种大型的行李袋和行李包）、折叠方便（骑车者在15秒钟内即可将整车折叠完毕，并放入一个专用的手提箱内）为其最大特性。     

东风4型内燃机车轮缘偏磨的原因分析及对策

在今年一年我段东风4机车由于轮缘到限而落轮换箍或整车不落轮旋统计资料基础上，通过分析，认为东风4机车轮对轮径差及抱轴瓦间隙是导致偏磨的重要原因，并提出几点减少磨耗的对策及建议。