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191.
道岔预铺移设法中使用气袋技术,在我国尚属首次。该技术可明显缩短施工时间,提高作业效率。文章以换铺60kg/m钢轨12号混凝土枕可动心轨道岔为例,介绍使用气袋时的施工工艺。 相似文献
192.
193.
在上世纪几十年代中某年的11月2日凌晨,NHLC轮载着17850吨油菜籽,经过14天的航行,正从加拿大开往日本的途中,平静地驶近千岛群岛沿海海面。那时,二副和值班水手在驾驶台上值航行班,雷达开在24海里量程档上备用,海面视程良好,天气很冷:由于风浪的减弱, 相似文献
194.
我国现行规范规定防波堤堤心材料为重量10~100 kg之间的块石,但实际工程往往很难达到这一重量范同的标准.如果利用重量范隔更大(如:1-800 kg)的块石作为堤心石,对整个斜坡堤的正常工作影响如何,同前国内对这方面的研究较少.因此,结合深水斜坡堤的丁程实例,利用模型试验,对不同重量范围的堤心石进行动力特性方面的研究.初步结论认为,1~800 kg块石作为堤心石,其动水压强较10~100 kg的值大,而静水压强较小. 相似文献
195.
如何进一步实现四轮定位仪操作的便利性、稳定性、可靠性,提高测量精度以及数据库收集的准确性等,成为行业内追求的共同目标,这一目标也体现了四轮定位仪人性化、智能化的发展趋势。在整个汽保行业中,四轮定位仪属于科技含量偏高的产品,要想真正熟练地应用它,仅靠维修人员自己摸索是很难实现的,这也困扰着很多终端客户,相应地一些不能物尽其用的状况也随之出现了。而对于四轮定位仪生产厂家而言,随着电子技术的高速发展,产品的更新换代周期也随之加快,如何进一步实现四轮定位仪操作的便利性、稳定性、可靠性,提高测量精度以及数据库。 相似文献
196.
动车组轮对的全生命周期管理是当前动车组信息化管理的一项重点任务。文章总结目前我国动车组轮对信息化管理的现状,分析动车组轮对全生命周期管理的需求,提出动车组轮对全生命周期管理平台架构。通过该动车组轮对全生命周期管理平台,动车组轮对的各制造、检修、运用单位可以最大限度地利用动车组轮对生命周期中产生的各种数据,降低成本,提高收益。 相似文献
198.
本文通过对东风商用车公司车身厂冲压一车间意大利产S4-900型9000KN闭式四点压力机离合器中心轮轴断轴故障的分析,找出了故障的原因,并提出了解决方案。 相似文献
199.
《电力机车与城轨车辆》2015,(6)
介绍车辆轮对注油压装工艺过程、注油压装质量影响因素及主要参数的选择,阐述注油压装质量检验依据,并对注油压装的优点进行了说明。 相似文献
200.
介绍了石嘴山市归韭沟大桥抗震设计,通过3种抗震设计方案的综合比较,最终采用铅心隔振支座。研究表明,设置铅心隔振支座能显著减小地震响应,节约投资。 相似文献