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21.
刘文学 《铁道机车车辆工人》2003,(10):14-16
1前言 机车柴油机机体是整个柴油机的骨架和安装基础,受力繁重而复杂.随着机车运用公里的延长,柴油机机体不断老化,机体裂纹、变形情况时有发生,而不少机务段由于设备能力限制,不能对机体进行全面的检查测量,给运输安全带来隐患. 相似文献
22.
23.
地铁隧道混凝土管片的孔洞和裂缝控制 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了地铁隧道衬砌管片制作过程中出现孔洞和裂缝的原因。结合深圳地铁一期工程的实际情况,从材料、设备、工艺几个方面讨论了防止混凝土孔洞裂缝产生的措施:严格控制原材料的质量,重视混凝土的配制过程,改进施工和养护工艺,降低环境因素的影响,对存在的裂缝及时处理等。 相似文献
24.
高性能混凝土预制箱梁裂纹成因分析与处理 总被引:4,自引:4,他引:0
沈阳云 《铁道标准设计通讯》2005,(12):64-66
通过对高性能混凝土的分析研究和预制箱梁现场调查,找出预制箱梁产生裂纹的各种原因并进行分析,制定相应的防治对策。 相似文献
25.
某散货船在坞检和修理检验中发现主甲板上有多处横向裂纹,如下及时修理这些裂纹在航行时很容易延至舷侧外板,严重时会发生外板撕裂,造成船舶折断的海难事故,本文针对这种情况浅析产生的原因以及修复 的措施。 相似文献
26.
德国SCHUERMANN自行车零部件制造股份有限公司经多次反复试验,终于如愿以偿,开发成功了一种仅配备4根辐条(体积较大)、结构十分奇特、取名为"SCHUERMANN.4 CROSS"的成套车轮组。这种选用碳纤维材料制作的辐条实际上是采用特殊的注射成型工艺,与车圈和轮毂无缝地组合在一起的。 相似文献
27.
简述了裂纹扩展模型Paris定律的基本理论和金属结构裂纹扩展寿命预测的具体运用公式,并通过有限元计算得到无裂纹结构的应力云图,取得Paris定律中所需的应力值,从而预测裂纹部位裂纹扩展的寿命.通过实验研究和分析,证明用上述方法得到的应力值运用在Paris定律中能满足工程裂纹诊断的要求。 相似文献
28.
通过同型号高强钢内不同的硫化物含量及其分布形态和磷偏聚的分析及焊接裂纹敏感性试验、Implant试验,探讨钢内硫、磷对焊接HAZ裂纹形成的影响,据此提出通过生产前的批量筛选,做到因材施用硫、磷含量不同的高强钢,获得完整的焊接接头,是对碳当量为基础的可焊性分析方法的补充和延伸。 相似文献
29.
30.