只争朝夕—接触日产370ZGT

日产英国公司于日前为其370Z车型增推了GT版车型，这款特别版车型具备了特殊的车身颜色、独特的GT条纹、黑色的19英寸RAYS铸造合金轮毂以及许多重要的在悬挂和装备方面的改动。     

基于碎石化技术的多锤头破碎机研究

在介绍碎石化技术原理的同时,重点对碎石化施工代表机械多锤头破碎机的工作装置进行研究.利用Pro/E软件,对多锤头破碎机工作装置的设计方案进行三维仿真和模拟运动分析,再进行实际设计和生产,经过试验和检测分析其破碎效果.     

转向架构架、摇枕裂纹分析及有效控制工艺探讨

通过对2004年转向架构架、摇枕裂纹段外投诉及同年入厂修转向架裂纹情况的统计,分析提速后转向架构架、摇枕裂纹故障率增多的原因,提出调整检修工序、增加二次打砂工艺、增加探伤区域、增加非探伤区域目测4项整改措施。     

浅析连续刚构桥纵向裂缝的成因

根据某连续刚构桥主跨跨中附近底板纵向裂纹的特征,结合桥梁设计参数取值分析、全桥整体空间计算和跨中梁段局部应力分析以及其他桥梁裂纹的分析成果,认为跨中底板在自重和纵向预应力作用下,底板将出现横向拉应力,而波纹管偏离设计位置致使底板混凝土出现更大的局部拉应力,以及预应力钢束张拉时,混凝土强度可能尚未达到要求是导致跨中附近底板混凝土出现纵向裂纹的主要原因.     

FAG轴承将用于世界最大观景轮“北京轮”

自从FAG为伦敦的千年轮提供了轮毂轴承以来，合弗勒集团工业事业部就被视为这类对工程师和轴承都提出特殊挑战的观景轮的研发伙伴和供应商。这里说的北京轮创造了新的规格标准。经过整整一年半时间的准备和生产后，FAG品牌的轴承如今已经运抵中国。     

摩托车轮毂冲击及疲劳破坏有限元仿真分析

通过利用ANSYS进行有限元仿真分析，探讨了摩托车轮毂在进行模拟实验中发生破坏的原因。分析中通过给定的2种工况和几种不同约束方式分别进行了仿真计算，然后综合每种计算结果，分析发生破坏的可能原因，给设计人员提出合理化建议，并在原结构上做出相应修改，在随后进行的实验中没有再发生破坏现象。     

重型钢轨轨端裂纹失效机制探讨

采用宏观力学试验与微观分析方法相结合，对重型钢轨轨端裂纹的失效机制进行探讨，研究表明，轨端裂纹与轨端冶金质量，机械损伤及养护不良有关，本文还对防止轨端裂纹脆断的措施提出了具体的建议。     

“便携式桥梁裂纹检测仪”通过太原铁路局技术鉴定

2009年7月23日，太原铁路局科学技术研究所和太原铁路局工务处联合研制的“便携式桥梁裂纹检测仪”通过了由太原铁路局科委组织的技术鉴定。鉴定委员会认为该项成果处于路内领先水平。     

GOLF GTI ＆ Polo Worthersee特别版

全新大众GOLF GTI和Polo Worth-ersee特别版这两辆车摆在一起看上去就好像孪生兄弟一样。GOLF GTI的车身采用了暗红色涂装,同时用了黑色的轮圈和一些外观装饰来形成对比。     

铁路货车钩尾框厂修裂纹报废的原因分析及解决措施

钩尾框尾部弯角裂纹是车钩缓冲装置的惯性质量问题,且近年来出现了增多的趋势.通过对近2年来钩尾框在厂修过程中的质量情况进行调查,发现除了因超过寿命期报废以外,钩尾框报废的原因基本为钩尾框尾部弯角裂纹.