永磁电机轮毂直驱独立旋转车轮转向架的几个关键技术问题

基于永磁电机轮毂直驱独立旋转车轮转向架结构、车辆曲线通过动态性能、功率匹配以及电机效率和冷却方式比较等的分析研究,提出了低地板轻轨车辆如采用永磁电机轮毂直驱独立旋转车轮转向架,则需要解决车辆的导向控制、合适的电机功率和有效的电机冷却方式等几个关键技术问题。     

轮毂机加工车间的规划和加工技术

机械行业,随着人工成本增加,少用人工和无人车间是今后的发展趋势,就轮毂行业来说,采用机械手配合全功能数控机床是未来发展趋势。因此,轮毂行业更加迫切需要培养懂轮毂、懂全功能数控机床和机床控制原理的复合型人才,以提高轮毂行业整体技术水平和层次,为实现摩托车车轮强国做出贡献。     

铁道车辆空心车轴裂纹的超声波检测

本文在试验的基础上,研讨了孔径为30 mm空心车轴的超声波检测装置。为补偿因孔径太小而导致的探测灵敏度下降,设计了一种压电复合聚焦探头。业已表明,所研发的超声波技术,可检测出非配合中间部位深度为0.15 mm的人工裂纹以及轮座(配合部位)内深度为0.3 mm的裂纹。对装用这种空心车轴的车辆来说,车轴的检查精度符合新干线铁道车辆的要求。     

广州本田雅阁轿车悬架系统及其检修

3.轮毂轴承装置的更换 轮毂轴承装置装配图如图27所示.     

电动汽车永磁同步轮毂电机无位置传感器控制方法综述

在石油开采过度和环境污染等问题愈来愈严重的情况下,世界各国政府和汽车生产商加大了对电动汽车的研发力度。目前,轮毂电机驱动电动汽车作为一种比较新的电动汽车形式,正受到世界各国汽车生产商的青睐。为了提高电动汽车整车控制性能,往往是采用普通机械式传感器的方法来获取轮毂电机的转子位置信息,来对轮毂电机进行矢量控制,这种方法不利于汽车的轻量化且容易发生故障。为了实现轮毂电机的矢量控制,对永磁轮毂电机全速度范围无位置传感器控制方法进行了重点分析,并对电动汽车永磁同步轮毂电机无位置传感器控制技术发展进行了展望,认为信号注入法的改进、参数敏感问题及切换算法的改进是未来的研究方向和发展趋势。     

杜拉纤维混凝土在机场道面中的应用

在机场道面混凝土中掺加一定量的杜拉纤维,改变混凝土的内部结构,减少混凝土的塑性裂纹和内部微裂纹的出现和扩展,提高混凝土材料介质的连续性,对抑制机场道面混凝土发丝裂纹的出现和改善混凝土抗冲击、抗冻、抗渗等耐久性有重要的作用。     

对主机MAN7KSZ70／160缸套管理的体会

此文对主机ＭＡＮ７ＫＳＺ７０／１６０缸套异常频繁裂纹的粗浅分析,通过提高扫气压力的手段以降低排烟温度,使缸套的使用寿命得到延长。     

曲轴淬火裂纹产生的原因及采取的措施

分析了曲轴淬火裂纹产生的主要原因，提出采用水溶性淬火介质解决淬火裂纹的措施；指出了在淬火硬化层范围内，调整中频参数对淬火裂纹影响很小。     

T型梁翼缘板裂纹的成因与对策

本文简要分析Ｔ型翼缘板裂纹成因及防止方法     

使用土工合成材料防止基层裂缝反射

使用土工合成材料防止基层裂缝反射到面层，是在基层和面层间铺设一层无纺织物（或有纺织物，土工网，土工格栅），并浸透沥青结合料，其上铺筑一层沥青混合料，最后碾压成形，该技术在国外均属成熟技术，国内大多数省区都使用过这种技术修建防止路面裂缝的试验工程并作研究，均取得预期效果。