一种新型柔性轨道设计及工作机理

为提高铁路轮渡引桥对船型的适应性,改进陆上固定轨道和甲板上轨道的连接形式,提出了一种轨枕与钢轨连成一体,通过轨枕互相铰接而形成轨道,依靠设在轨枕端部的传动轴传递扭矩并实现轨道整体弯转的新型柔性轨道构造方案。给出了这种新型柔性轨道的基本构造和主要零部件组装特征,说明了其工作原理,介绍了柔性轨道受力弯曲的整体偏移量、偏转角度、钢轨处轨枕间隙变化量等主要轨道工作参数及其函数关系。研究结果表明,这种新型柔性轨道具有可行性和实用性。     

烟台至大连铁路轮渡栈桥支座的设计与安装

烟大铁路轮渡栈桥是国内首座双孔联动的铁路栈桥,在陆地、栈桥、渡船相互之间的连接部位均设有各种各样的连接支承,针对烟大铁路轮渡栈桥工程,阐述铁路栈桥各类连接支座体系的布置和功能概况,重点介绍栈桥支座的结构型式设计和安装方案。     

深水急流钢栈桥施工技术

根据太中银铁路中宁黄河特大桥跨黄河钢栈桥施工,对在砂类土、砂砾土、卵石土河床的急流深水中搭设跨河钢栈桥施工技术进行了总结。     

铁路轮渡五开道岔钢轨转辙器施工技术

本文结合烟大铁路轮渡栈桥工程,阐述了铁路栈桥五开道岔钢轨转辙器的结构体系布置和功能概况,蘑点介绍了栈桥五开道岔钢轨转辙器的结构型式设计和制造安装方法。     

某自升式平台管线栈桥强度评估

由于海洋环境对钢结构的设备影响较大,因此需要定期对钢结构类的设备进行检测及强度评估。通过对某自升式钻井平台的管线栈桥进行检测及结构强度分析,利用ANSYS软件建模并计算重要构件及整体的应力分析,以此来验证该管线栈桥使用的可靠性。     

全国第一艘通过国际保安规则审核的国际客轮

1月5日,上海国际轮渡有限公司所属“苏州号”轮成为全国第一艘通过国际保安规则审核的国际客轮。     

稳定中沙岛,截流南股槽工程建设中的体会

中沙岛是钱塘江河口由于江面较宽,在潮流涨落期间江中泥沙沉积和各种复杂水力条件影响下形成的岛屿。中沙岛把钱塘江尖山河段分成南、北二股槽沟,其北股槽为主流,南股槽为支流。南股槽自余姚市临海浦闸为起点,上虞市已围九六丘东塘角外为讫点并入北股槽。该槽沟长期困扰上虞、余姚两市的一线海塘度汛、抢险,并制约两市的治江围垦进程。     

9．2km长廊胶带输送机的安装技术

在9．2km长廊胶带输送机的安装过程中,成功地解决了施工现场场地和道路差的难题。特别是实施跨海河桥的钢结构牵引方案,顺利地安装了大跨度钢栈桥,解决了双曲线长跨度输送机运行中的跑偏问题,确保了设备的正常运转和良好的港区环境。     

火车渡轮柔性轨道受力变形计算

针对一种以短轨构成,并在短轨之间预留伸缩间隙的柔性连接轨道,用力学原理研究了这种柔性轨道在力和力矩作用下的弯曲变形规律.推导了柔性轨道弯曲变形量与受力或力矩大小的函数关系式.在轨道实际可能的变形范围内,计算了产生不同变形量所需要的力或力矩的大小.结果表明其量级并不很大,在工程实践中是易于实现的.从而从力学角度证明这种柔性连接轨道的可行性.     

单洞双线高速铁路隧道Ⅲ级围岩仰拱快速施工技术

目前,高速铁路隧道施工中仰拱及填充施工工序繁琐导致的施工进度缓慢一直以来影响整体施工进度。为解决这一问题,结合工程实例,对当前使用的单洞双线大断面高铁隧道Ⅲ级围岩仰拱及填充施工方案进行分析,通过设计使用长栈桥与多模板、滑模施工、仰拱与填充分区段作业等措施,对施工方案加以优化,形成新的仰拱施工技术,从而使仰拱及填充工作面月进尺由96 m提高至175 m,为Ⅲ级围岩大断面隧道快速施工创造了有利条件,达到提高隧道整体施工效率的目的,并为今后类似技术的研究与改进提供参考。