萝卜岗边坡变形破坏机理研究

某新县城萝卜岗边坡为缓倾角顺层砂泥岩互层型边坡。在该边坡挡墙基槽施工时发现,边坡岩体深部存在隐蔽的张拉裂缝,而其上覆岩体却仍保持较完整状态的假象等地质现象。以该边坡为研究对象,在现场调查及对边坡岩土体物理力学参数试验、分析取值的基础上,建立了边坡变形破坏的概念模型,通过采用离散元程序对边坡的变形破坏过程的反演分析,深入地揭示了该类边坡的变形破坏机理。     

基于模糊控制的发动机排气缓速制动控制方法的研究

介绍了发动机排气缓速器的工作原理,针对汽车在连续长下坡行驶时对安全稳定车速的要求,提出了基于模糊控制理论的发动机排气缓速制动控制方法,对控制器结构和模糊控制规则进行了设计。     

天津地铁2号线车辆钩缓装置异响分析

针对天津地铁2号线车辆钩缓装置异响现状,进行了异响严重车钩拆解试验、车钩运动部件测试试验以及轴承换装对比试验,分析出异响产生原因,并结合整车试验和正线跟踪使用状态,得出橡胶轴承的更换能有效地缓解车钩异响,且性能较为稳定。     

丰田威驰车右转弯时前部有异响

<正>故障现象一辆2008年出厂的一汽丰田威驰轿车,车主反映该车在右转弯或颠簸道路上行驶时,在发动机室下部有"铛铛铛"异响,而车辆在直行或左转弯时则无异响。故障诊断根据车主对故障现象的描述,维修技师与客户一同对该车进行路试。发现车主反映的异响确实存在,但异响出现的频率小,持续时间较短,很难判断具体是哪一个部位发出的。接着又对车辆使用环境、状态和故障出现的时间,以及故障出现前车辆有没有做过相关修理等     

不该发生的“摩擦”

黑龙江齐齐哈尔的许先生最近比较烦，刚买了没多久的丰田威驰轿车出了点小毛病，虽然不是什么大问题，但新买的车就三番五次地进维修站，让许先生怎么也无法接受。更何况经过反复修理，问题到现在还没有解决．许先生不仅失望，而且对自己当初的选择后悔不已。     

密接式钩缓装置运用及检修标准探讨

对目前运用在提速车、动车组、城轨车辆的密接式钩缓装置结构及工作原理进行分析,同时着重研究和探讨密接式钩缓装置检修范围、检修标准及检修手段。     

品读阿文美驰客博会精品

阿美驰商用车辆系统有限公司是一个拥有894L元销售额的全球性运输工业产品的领先供应商。阿美驰商用车辆系统（上海）有限公司是其在中国建立的独资企业，生产和经营商用车辆产品，包括客车车桥、悬挂、制动器、卡车和挂车桥等。2006年3月，在上海举行的世界客车博览亚洲展览会上，阿美驰推出了其产品：ELSA2空气盘式制动器、FG941D-335盘式制动前桥总成、MS13175D-335盘式制动后桥总成。     

基于神经网络的模糊推理车辆跟驰模型

根据BP神经网络自学习的特点，通过训练使模糊变量和隶属函数隐含在网络内部，并用模糊逻辑推理模拟驾驶员对车辆进行控制的过程，可以使模型更接近于真实的跟驰行为，最后用该模型进行了仿真，证明其可行性。     

威驰轿车发动机(5A/8A)控制系统结构及检修

威驰轿车采用丰田5A(排量1．5L)和8A(排量1.3L)两种型号的发动机。发动机形式为4缸、16气门、双顶置凸轮轴，尾气排放符合欧洲Ⅲ号标准。这两种型号的发动机只是在曲柄连杆机构的结构上有一些变化，5A发动机增加了活塞的行程，因而增大了排量。该发动机控制系统的主要组成部分见表1。