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121.
路面的抗磨性能是水泥路面的主要指标之一,随着高速公路的发展,对路面面层平整度的要也在提高。基于黑龙江省各施工企业的施工能力,还停留在人工摊铺的水准上,而平整度的高标准要求势必给路面的抗磨耗性能带来不利的影响,因为,由于过份的要求面层的平整度,就使得各施工企业在面 相似文献
122.
针对传统的微表处技术存在路表脱落、掉料、麻面等现象及平整度差、噪音大、行车舒适性差等问题,开展了更粘、更弹、更平整、噪音更小的超粘磨耗层在广州绕城公路西二环南段桥面抗滑专项处置工程中的应用研究。通过对原材料技术要求、级配范围、混合料技术要求及施工要点进行阐述,并与传统的微表处对比,表明超粘磨耗层与原路面粘结更强、平整度更好、更耐久密实、噪音更小。 相似文献
123.
124.
125.
126.
ZD6-E/J型道岔转换设备投入使用以来,已逐渐成为我国铁路线路上的主型设备.然而在使用过程中,由于道岔中GL连接杆动作频繁,杆件的销孔出现因机械磨耗而引起的旷动,导致道岔无表示,严重地影响了行车安全.为此1999年我厂与桂林电务段合作,组织技术力量,把消除道岔GL连接杆旷动作为攻关课题,进行技术攻关. 相似文献
127.
128.
介绍了对货车转8G侧架滑槽磨耗板采用整体加热双介质淬火,回火工艺进行热处理的工艺,解决了单介质淬火存在的问题,保证了8G滑槽磨耗板的质量满足设计要求。 相似文献
129.
介绍了俄罗斯十月铁路局为了降低轮对和钢轨磨耗而进行的一系列检测和试验工作。查明了车轮磨损与线路状态和速度之间的关系以及轮缘磨损与轮箍截面形状的有关系。还介绍了自行设计的APC-T型自动钢轨润滑器及其使用情况,找出了这项工作未能继续进行的原因。 相似文献
130.
通过实验室模拟,对一种新型轮缘固体润滑产品-LCF的摩擦学性能进行了评价。结果表明,LCF不仅减摩性能优良,而且也能有效降低摩擦副的磨损率。北京地铁的现场应用试验进一步证实LCF的减磨效果十分显著,是一种极具有吸引力的固体润滑产品。 相似文献