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111.
112.
根据道岔的实际尺寸和平面布置,利用道岔区轨道的变截面,在Simpack软件中建造道岔模型和机车模型,模拟计算了机车侧逆向通过18号提速改进型可动心轨式单开道岔时对护轨的横向冲击响应,并分析了机车的运行速度和护轨平直段轮缘槽间隙量对最大横向冲击力的影响。 相似文献
113.
在小半径曲线上,轮缘润滑具有一系列优点.撇开对减轻轨道和车轮磨损的需求不谈,润滑起码可以减小轮缘与轨道面接触时产生的啸叫声.噪音现在已成了铁路环境必需考虑的一个重要因素.啸叫声是由摩擦转换成声音而产生的,所以润滑也可以降低燃油的消耗量. 相似文献
114.
通过对丰润机务段DF4、SS1型机车个别轮对轮缘偏磨调整的实践总结,阐述了一种在机车个别轮缘发生偏磨后用不落轮旋床旋修轮径来纠正调整偏磨的有效方法. 相似文献
115.
轮轨润滑装置的运用效果和使用经验 总被引:1,自引:0,他引:1
自1991年1月起,我段电力机车的轮缘总平均磨耗由1990年的008mm104km增至054mm104km,磨耗较快的一些机车轮缘甚至高达3mm104km,只能运行一个辅修期便需要镟轮。轮缘早期磨耗到限的这种现象,使大部分机车在一个中修期内要多次镟轮,部分机车还不得不于中修之前更换轮对。特别是在雨季磨耗高峰期,几乎每个星期都有机车待镟轮或换轮,造成机车检修台位一度极为紧张、不落轮镟床不堪负荷故障日益增加。这种局面不但严重地影响了运输生产,而且造成了巨大的经济损失。一直到了1994年,这种现象才开始有了根本的改善,在1994年一季度,我段电… 相似文献
116.
借鉴国外铁路的经验,分析了直线轨道涂油的必要性,列举其好处,并对单机牵引5000t、在雨天出现粘着牵引力不足的问题,提出建议。 相似文献
117.
118.
依照相关标准和法规,对某型校车车身顶部强度进行静态压溃、准静态压溃和整车跌落的仿真研究,系统评价校车车顶结构的抗压强度特性,并对关键承载结构进行改进。 相似文献
119.
120.
轮缘和钢轨侧面严重磨损对列车运行安全性和铁路运营费用有着很大的影响。有效的解决方法是采用移动式钢轨润滑器。文内分析了磨损的原因,介绍了在轮轨方面所进行的研究工作、各种润滑方式的运用试验结果、移动式钢轨润滑器的效果,并得出了相应的结论。 相似文献