康明斯发动机飞轮设计简介

本文介绍了飞轮设计过程中的结构，应力分析，材料选取，总成的设计。并以ＢＪ３７４飞轮为例，分析了该飞轮的应力情况。     

俄罗斯轮对堆焊修复技术的发展与现状

介绍了俄罗斯近年来机车车辆轮缘磨耗堆焊修复技术的发展情况。通过大量科研工作，使机车车辆轮对耐磨堆焊修复技术在全俄罗斯铁路得到了广泛推广，解决了轮对不足问题，并创造了显著的经济效益。该项研究获得了１９９８年度俄罗斯国家科学技术进步奖。     

减缓轮缘磨耗 延长轮箍使用周期

针对SS1、SS3、SS4机车轮缘磨耗大，SS1、SS3带箍轮机车轮缘磨耗到限的问题进行分析，提出了防止措施。六盘水机务段通过各项措施的落实，各型机车轮缘磨耗明显减缓，有效地防止了轮缘磨耗到限。     

复合固体润滑材及应用

介绍一种复合固体润滑材料及在民用和铁路上的应用情况。     

东风4型内燃机车轮缘偏磨的原因分析及对策

在今年一年我段东风4机车由于轮缘到限而落轮换箍或整车不落轮旋统计资料基础上，通过分析，认为东风4机车轮对轮径差及抱轴瓦间隙是导致偏磨的重要原因，并提出几点减少磨耗的对策及建议。     

济南新铁路润滑材料有限公司

济南三新铁路润滑材料有限公司是山东省认定的高新技术企业，具有雄厚的技术力量和精干科技人才。公司研制成功的“三新”牌干式润滑剂居路内领先水平，被国家科技主管部门认证为“国家新产品”，研制生产的“GR型机车轮缘润滑装置”荣获济南铁路局科技进步二等（A）奖，被列入铁路机车重要件定点验收目录，     

闸瓦对车轮轮缘磨损的影响

铁道车辆在制动时,铸铁制动闸瓦会对车轮轮缘和踏面造成磨损。本文就改善闸瓦与车轮表面的接触提出了一系列解决方案,并论述了试验工作所取得的积极效果。     

奥迪A6L车水淹后发动机的不解体诊断

一辆奥迪A6L轿车（采用BDW2．4L发动机和CVT变速器），累计行驶里程约为3万km，因2011年7月18日被水淹后发动机熄火而被送至奥迪维修站．初步判断发动机有可能损坏。由于客户不愿意拆解发动机，于是采用一种发动机不解体诊断法进行诊查：将发动机每个缸的点火线圈、火花塞拆除（图1），然后用深度尺测量每缸的活塞顶部至气...