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工程轮胎三维动态刚度与阻尼的测试   总被引:3,自引:1,他引:2  
本文提出了工程轮胎三维动态刚度与阻尼的测量方法,利用计算机控制的电液伺服试验系统和专设的测量装置测量了10.00-20轮胎的三维动态刚度与阻尼,分析了轮胎的动态刚度和阻尼与工作频率的关系,得到了三维动态刚度之间和三维阻尼之间的比例,该研究结果可用于分析工程车辆的各种动态特性。  相似文献   
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对在大秦线路上运用C80车辆出现的踏面非正常磨耗情况进行调查、统计和分析,指出车轮材质耐磨性较差、结构设计不合理是其主要原因,有针对性地提出了改进建议。  相似文献   
37.
曲线钢轨抗磨耗损伤技术的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
何锋  任建强 《铁道建筑》2005,(11):69-71
文章结合永安—漳平段线路钢轨现状调查,建立了抗磨损研究试验段,通过对试验结果分析,总结出减少钢轨鱼鳞损伤,以及机车轮缘磨耗的措施,为线路钢轨养护提供借鉴经验。  相似文献   
38.
一辆BJ2020型吉普车.在高速行驶到60km/h以上时。全车振动。噪声很大;在低速时却很正常。此前不久曾在修理厂大修后桥差速器.出此故障后送我部修理。按常理推断,检查减振器、后桥差速器、传动轴,但都很正常。于是前后轮胎对调,再试车振动和噪音消失,但不多久故障又重新出现,进一步检查,发现分动器与前桥传动轴间隙很大。  相似文献   
39.
给山地车换一套新的轮胎是最让人举棋不定的事情,Panaracer公司的新产品让越野骑手更容易下决心,那就是售价为34.99美元、采用凯夫拉卷边(Kevlar—bead)的“Cinder”系列轮胎(他们同时还提供售价为24.99美金的钢丝卷边款式)。  相似文献   
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