全文获取类型
收费全文 | 4625篇 |
免费 | 159篇 |
专业分类
公路运输 | 1895篇 |
综合类 | 782篇 |
水路运输 | 830篇 |
铁路运输 | 1074篇 |
综合运输 | 203篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 105篇 |
2022年 | 165篇 |
2021年 | 156篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 126篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 149篇 |
2014年 | 235篇 |
2013年 | 203篇 |
2012年 | 257篇 |
2011年 | 269篇 |
2010年 | 239篇 |
2009年 | 251篇 |
2008年 | 264篇 |
2007年 | 258篇 |
2006年 | 203篇 |
2005年 | 206篇 |
2004年 | 190篇 |
2003年 | 191篇 |
2002年 | 179篇 |
2001年 | 128篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4784条查询结果,搜索用时 296 毫秒
141.
某VLCC某航次造水机空载时造水量基本正常,而满载时不能造水。经轮机人员分析、拆检,终于找到故障原因,并采取正确措施使造水机起死回生,圆满地解决了VLCC用水紧张难题。 相似文献
142.
针对内贸箱船货运近海航行,重箱化及散货集装箱化的需求,对2500TEU级内贸箱船船型的开发思路与各方面的特点作了介绍。该船型具有低航速、大载重吨、高装箱率、快捷牢靠堆装系统的特点,目前已成功升级了第二代2500TEU船型。 相似文献
143.
144.
145.
146.
147.
148.
149.
采用COMSOL Multiphysics软件中的单相流模块对气体在布袋除尘罐的布袋管中的流动进行了数值模拟。研究了无喷嘴、有喷嘴和喷嘴-文丘里三种布袋管喷吹方式下高压气体在布袋管内的流动特征和速度场分布。结果表明,采用喷嘴直喷所需的高压气体总量约为无喷嘴时的1/9,且穿越布袋管时的气体流速仅降低一半。但是,射入的高压高速气流会由于卷吸效应而难以对布袋管入口0~400 mm段的灰渣进行喷吹。布袋管入口处设置文丘里并不能削弱高速射流在布袋管入口段所带来的卷吸效应,还会降低吹喷时进入布袋管内的空气总量。因此,在实际生产实践中应注意撤销布袋管文丘里结构,增大喷嘴与布袋管入口处的距离或者增大高压喷嘴出口管径来改善喷嘴对布袋管入口段的喷吹效果。 相似文献
150.
提出一种带有凝露控制系统(CMD,Condensation Measurement Device)、压力平衡、防爆及快速泄压功能的组件,应用于新能源车动力电池包。大部分电池包使用透气膜组件来解决压力平衡问题,透气膜片能够阻挡液态水的侵入,但是无法阻隔空气中的水分子进入到电池包内,因此无法帮助控制电池包内部的空气湿度。电池包热管理系统中液冷是目前的主流技术,并且随着电池包能量密度的提升和快速充电的技术要求,液冷板的使用量成倍增加。若电池包内空气湿度过大时冷却系统启动,冷却板外壁和裸露金属导体表面以及pack内表面极易产生冷凝水。电池包内冷凝水无法排出所致的长期潮湿环境,可能造成电池包内温度传感器的零点漂移以及零件腐蚀老化和绝缘下降造成短路或高压系统拉弧,影响动力电池包的供电可靠性,严重时可能引起电池包安全故障,因此解决电池包冷却系统诱发冷凝水的问题十分重要。 相似文献