土压平衡盾构双螺旋输送机力学机理简析

螺旋输送机是土压平衡盾构的重要组件,对维持盾构开挖面土压平衡起着至关重要的作用。通常一台土压平衡盾构中只配备一节螺旋输送机,但近来在一些水土压力较大的地区采用土压平衡盾构时,一节螺旋输送机难以平衡地层压力,利用双节串联螺旋输送机来解决土压平衡问题。根据土压平衡原理,建立了双节串联螺旋输送机的力学模型,得出双节串联螺旋输送机底部压力在静力平衡条件下的力学表达式,并在此基础上讨论了双节串联螺旋输送机底部压力与其设备参数及渣土性质参数的相关关系,为合理设计、改造、选用和评价土压平衡盾构双节串联螺旋输送机提供了一个简便的方法。     

加泥式土压平衡盾构机在成都砂卵石地层中应用的几个关键性问题

成都地铁一号线一期工程区间隧道大多通过富水砂卵石地层,且含有少量大粒径漂石。结合地层这一特点,对成都地铁采用加泥式土压平衡盾构施工的几个关键问题--大漂石处理方案、刀盘刀具的耐磨性、喷涌防治等进行了分析和探讨。     

复合式土压平衡盾构机刀盘常见故障（损坏）原因分析及解决措施

以中铁隧道集团引进的先锋一号、先锋二号盾构机为例,阐述了复合式土压平衡盾构机刀盘的工作原理和结构特点,总结了施工过程中刀盘常见的故障与损坏的方式,分析了产生的原因,提出了相应的解决方法,对解决类似问题有一定的指导作用。     

船舶液压装置故障的特点和判断策略

船舶液压装置的损坏或失效,一般均发生在其深层内部,不便折装,现场检测条件有限,难以直接观测,各类液压泵、阀、液压马达和液压缸无不如此。表面症状有限,随机性影响因素多,增加故障分析难度。     

三次样条插值确定拱桥合理拱轴线的方法探讨

探讨了在拱桥设计中利用给定的设计初始条件,计算出合理拱轴线的特征点坐标,应用三次样条插值方法拟合出拱桥设计拱轴线,算例表明三次样条插值方法确定的拱轴线能较精确地逼近拱桥的恒载压力线,从而有效地减少拱桥主拱圈的弯距及剪力。     

阻尼压筋板的振动及其辐射噪声研究

本文主要讨论了粘弹材料阻尼处理对船用压筋板结构宽频域振动响应及其辐射噪声的影响,首先通过统计能量分析的方法预测了粘弹阻尼结构的总损耗因子,并进一步探讨了由结构总损耗因子预测辐射噪声衰减量的可行性。结果表明,预测得到的结构辐射噪声衰减量与实测的空间噪声衰减量结果非常吻合,结构减振降噪效果与阻尼材料性能所对应的明显依赖关系。轻声于工程设计和阻尼材料的选用、阻尼材料的研究和开发具有重要的指导意义。     

装船流量自动控制的改造

介绍振动给料机给料时存在的问题,从而提出解决问题的改造方法,付诸实施后取得了较好的效果。     

盾构隧道接缝密封垫设计及试验研究

针对浙江某地铁盾构隧道直径较大、管片厚度较厚的设计特点,考虑弹性橡胶密封垫与复合型橡胶密封垫的不同断面形式,设计单排孔型、多排孔型及复合型3种密封垫,采用有限元分析、"一"字缝耐水压试验与压缩试验的方法,研究得到适用的最优防水方案。研究表明:①数值模拟结果显示,单排孔密封垫的接触面最大接触应力与平均接触应力均最大,说明其防水能力较好;②"一"字缝耐水压力试验结果说明,密封垫防水能力随着接缝张开量增加而减小,单排孔密封垫的防水能力最优;③压缩试验结果揭示,密封垫压缩力呈现先缓慢上升后迅速增大的规律,其中单排孔及复合型密封垫的拼装难度较小;④综合数值模拟与试验结果,选取单排孔型弹性橡胶密封垫作为接缝防水方案。     

陶粒水泥混凝土经济型配合比研究

为了研究陶粒水泥混凝土经济型配合比,通过初步拟定配合比与性能验证确定了陶粒的掺量,在此基础上通过设计正交试验研究减少水泥用量、增加粉煤灰用量对混凝土性能的影响以确定配合比。结果表明:当陶粒以100 kg/m~3、200 kg/m~3、300 kg/m~3、400 kg/m~3替换细骨料时,抗压强度增幅分别为5%、12%、15%与17%,抗折强度增幅分别为5%、10%、12%与14%,韧性呈下降趋势。水泥用量对试块性能影响最大,陶粒掺量次之,粉煤灰影响最小。随着水泥用量的减少、粉煤灰用量的增加,抗压强度与抗折强度均呈降低趋势,经济型配合比建议在保证性能的基础上适量减少水泥用量、增加粉煤灰用量。     

箱梁预制压浆封锚的施工技术

在桥梁工程施工过程中,预制混凝土箱梁是一种常用的梁体结构。在实际施工中,箱梁预制压浆和封锚施工是施工中的关键,施工质量混凝土结构的耐久性和安全性影响比较大。以实际工程为例,首先对箱梁预制压浆封锚的施工技术进行了分析,然后对箱梁施工中封锚施工技术进行了探讨。