基于单片机的楼宇灯控系统的设计

本文介绍了一种利用AT89C51单片机设计出的校园教学楼灯控系统。该系统以单片机为核心,对灯管进行控制,并可与上位机进行通信,上位机软件采用VB编程,提供了良好的人机交互界面,可对下位机进行监控。     

公路线路三维可视化设计中的三维建模

三维建模是公路线路三维可视化设计的基础和关键,文中讨论了进行公路线路三维建模的一般过程和利用AutoCAD 2000进行建模的方法技巧.     

门座起重机变幅机构CAD开发研究

基于对港口起重机变幅机构的设计过程分析，通过分析目前手工设计存在的一些不足之处，提出一种借助于计算机来提高设计效率和精确度的思路，建立了变幅机构设计软件开发模型，并用Visual C 开发出变幅机构CAD软件。在此基础上提出了开发整个港口起重机CAD软件的构想。     

车身动态优化设计技术与软件在NJ6716EJF车身开发上的应用

本文主要论述了在研究NJ6716EJF客车车身结构设计中，车身动态优化设计技术与软件起着重要作用，对车身进行详细建模、结构分析，检验车身结构设计合理性，使结构薄弱环节提前显露，针对薄弱环节改进、加强，甚至车身结构合理，为企业高效、低成本、短周期推出新车型提供了理论基础和可靠手段。     

CFD软件及其在汽车领域的应用

ＣＦＤ软件正大量应用于流体机械设计过程中，本文详细介绍了目前常见的几种大型商业化ＣＦＤ软件的计算方法、适用范围以及各方面性能。并对整个ＣＦＤ软件情况进行了简单的总结。给出了ＣＦＤ在汽车外流场数值模拟和内燃机内部气流场数值模拟的几个算例。总之，随着ＣＦＤ技术的发展，ＣＦＤ必将更广泛地应用于流体机械设计过程中。     

校园交通现状分析与优化设计——以浙江师范大学为例

校园交通是校园总体规划的重要组成部分。随着大学校园的不断扩建,与之配套的大学校园交通规划理论与设计方法却有所缺失。为改善浙江师范大学校园交通拥堵情况,保障师生出行的安全和快捷,通过调查校园停车位数量及分布、主要路口交通流量、校园公交运行路线以及交通标志分布情况,分析浙江师范大学校园交通现存问题,提出主干路限时单行、增加支路、优化道路标志标线、增设停车位等优化方案,利用VISSIM软件进行校园优化结果仿真。据仿真结果显示,车辆停车延误时间减少,人车得以分离,安全性提高,拥堵现象得以缓解。     

调磁块连接方式对磁场调制型磁性齿轮传动性能的影响

针对径向磁场调制型磁性齿轮,分析无调磁块和引入调磁块时气隙磁感应强度分布;根据磁场调制原理,提出加装外连接桥、内连接桥、中间连接桥3种调磁块连接方式,利用Ansoft有限元分析采用3种调磁块连接方式时磁力线分布、内外转子气隙磁感应强度径向和切向分量以及外转子转矩,并与无调磁块时进行对比,研究不同连接方式对磁性齿轮传动性能的影响。结果表明:加装于同侧的连接桥对该气隙的磁感应强度分量影响较大;与无连接桥相比,加装连接桥将使磁性齿轮的传动性能降低,其中加装内连接桥对磁性齿轮峰值转矩影响较小,而加装外连接桥对其影响则较大;以无连接桥的外转子峰值转矩为基准,加装外连接桥、中间连接桥和内连接桥的峰值转矩分别为基准值的58.1%,68.3%和83.3%。     

城市轨道交通信号系统的实时数据接口研究

介绍了城市轨道交通不同信号系统的共有数据特性及传输方式。为方便管理、整合数据及集中监测,提出研发一个模块化的数据接口软件以采集各系统实时数据的方案。该方案利用多线程并发技术的接口软件,有效获取多个系统的数据并进行统一存储,从而形成线网级集中监测和管理。可为后续城市轨道交通系统实时数据接口相关规范的制定提供参考。     

基于Web和SQL的接触网建筑信息模型区间布置软件系统

介绍了基于Web(全球广域网)和SQL(结构化查询语言)数据库的接触网BIM(建筑信息模型)区间布置软件。该软件利用Web和SQL数据库最大资源共享的特性,将MicrosoftStation等BIM软件设计的接触网模型和布置关系转为接触网零部件和接触网布置数据,存于数据库中,并共享于网内其他用户。该系统提供简捷的项目管理和布置设计功能,用户可对其扩展属性进行适应性调整,从而有效促进BIM技术在接触网专业中的应用。