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291.
高速公路软基固结度分析及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在原有固结度计算理论基础上,对广珠西线高速公路试验段实测资料进行分析,提出一种可计算超载或欠载路段在设计荷载下的固结度,为加载设计和卸载时机判断提供依据,理论计算与实测结果符合程度较好。 相似文献
292.
粉喷桩复合路基的沉降特性与预测技术试验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
结合高速公路试验段的现场监测结果分析,探讨粉喷桩复合地基的沉降规律及沉降预测方法。试验研究的结果表明:粉喷桩复合地基具有工后沉降小、沉降量收敛速度快等优点;在预压期粉喷桩复合路基沉降与桩身压缩性成比例;分层总和法用于预测粉喷桩路基沉降量,效果不理想;双曲线法和灰色GM(1,1)模型比较适合用于粉喷桩复合路基沉降预测。而三点法则不适宜。 相似文献
295.
一辆2002款装备V8发动机大切诺基的车主反映,早上冷车时顶置信息台无显示,热车后才有显示,后来热车后也无显示。 相似文献
296.
297.
以一维固结理论和孔穴扩张理论为基础,探讨了由孔压静探求解软粘土固结系数和不排水剪切强度的方法,并以在广东某高速公路软土深厚试验段所作的孔压静探试验为例,对地基土的固结系数和不排水剪切强度进行了估算,通过分析和对比,发现由孔压静探资料估算软粘土的固结系数和不排水剪切强度的方法是可行的。 相似文献
298.
重点总结坪西一级公路第七合同段粉喷桩处治软土地基的工程实践,对成桩工艺、质量控制、效果检验优缺点等,提出较全面的分析判断,对今后应用此法进行软土地基整治,有很好的借鉴意义。 相似文献
299.
神经网络软测量技术在汽车发动机排放中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
由于汽车排放污染物CO难于进行实时测量,章提出了排放污染物软测量的概念,建立了汽车排放污染物CO的神经网络软测量模型,该模型可在没有专用的汽车排放仪器时进行CO的排放值的测量,也可用于CO的实时控制。 相似文献
300.
介绍乌江思南码头建设工程概况,重点阐述抛石基床在山区河流码头建设工程中的应用及施工方案,并对基床顶面的预留沉降量进行计算,成功解决地基沉降问题。 相似文献