汽缸体和汽缸盖变形的原因与检修

<正>汽缸体和汽缸盖变形的原因除受各种力的作用、各部分温度差大以及机械加工不精确外,主要是由拆装不当和维护不及时造成的。如在高温下拆卸汽缸盖,或在装汽缸盖时不按规定的顺序、次数拧紧螺栓或螺母,或预紧力不均匀     

非等时序灰色模型的隧道变形预测研究

为提高灰色系统模型对非等时距隧道变形预测的预测精度，运用非等时距GM（1，1）模型对隧道围岩变形进行预测，利用Matlab7．1平台编写了隧道围压变形预测程序，结合张涿高速隧道围岩收敛变形实测数据，进行了变形预测及误差分析，结果表明预测值与实测值比较吻合，非等时距GM（1，1）模型可以应用于施工进度指导及安全系数评判。     

心神交融 劳斯莱斯幻影软顶敞篷车

敞篷车的本质并不仅仅在于与大自然的亲密接触，更重要的是去实现精神与心灵的共鸣。     

思南东互通管理区大型滑坡变形机理分析与治理措施

思南东互通管理区滑坡发生后，进行了多种手段的地质勘察工作，但勘察结果似有多处矛盾，难以对这一危害巨大的滑坡做出准确定性和评价。对此，全面分析了该滑坡的变形机理，指出看似矛盾的数据其实是该滑坡变形过程和机理的真实反映，是掌握该滑坡特点的基础资料。分析结果证明:在分析滑坡变形机理的基础上，有针对性地提出了治理滑坡的措施，治理结果表明，治理措施取得了明显效果。研究成果对同类型滑坡的勘察评价及治理具有参考价值。     

土工织物在公路工程中的应用与研究

<正>随着我国公路建设事业的快速发展,半刚性基层的沥青路面得到了广泛的研究和应用。半刚性材料容易在温度变化及水分散失时产生很大的收缩变形,形成基层的温缩裂缝及干缩裂缝。在     

温度对旋转钻进破岩功耗的影响研究

岩石在常温、常压下的变形破坏理论已非常成熟，但随着钻探深度不断的增加，岩石将要面临高地温、高围压的环境，这些因素将直接影响钻进过程。通过研究旋转钻进过程中能量的传递转移，建立岩石破碎的简化模型，利用单位体积破岩能耗来探究温度对钻进过程的影响。研究结果表明:随着钻进深度的增加，在一定的围压作用下，温度升高而岩石的弹性模量却逐渐减小，压入深度随温度升高呈抛物线形上升，破岩功耗随温度呈曲线上升，并在经过阀值温度400℃后趋于平缓。     

强夯桥台背路基土体变形的室内模型试验研究

通过室内模型试验，研究了采用强夯法对路基进行处理时土体的变形特性。在模型试验中，对采用强夯法处理桥台背路基的加固效果进行了定量分析，结果表明，强夯法是切实可行的。     

气泡混合轻质填土技术在公路建设中的应用

文章介绍了气泡混合轻质土的概念、性能、优点及制作流程。从施工特点、承载力及经济等方面论述了对于目前公路建设中难于解决的软基地段的桥头跳车、道路加宽时新老路基的结合及软基路提的填筑等问题,应用气泡混合轻质填土技术确实是一种较好的方法。     

福州油料转运站码头的结构选型

简要介绍福州油料转运站码头，根据自然条件，地质条件及航道整治要求，采用Φ１５００－１８００嵌岩灌注桩梁板式结构型式的情况。