PTC管桩在沪宁高速公路拓宽改造工程中的应用研究

以沪宁高速公路拓宽改造工程为背景,总结了PTC管桩在高速公路拓宽改造工程中处理软土地基的应用;与传统的路基处理方案进行综合比较,论证了PTC管桩地基处理技术在未来高速公路拓宽改造中的广阔前景。     

采用水泥土搅拌法处理连云港地区软基的适应性问题

通过时具体工程项目大量的室内和现场试验结果的分析,从土性影响因素、成桩工艺、水泥品种选择和外掺剂等因素时采用水泥土搅拌法处理连云港地区软基的适应性问题进行了深入的讨论,讨论了水泥土搅拌法在连云港地区的适用条件．提出了采用水泥土搅拌法处置连云港地区软基的配比方案和施工工艺要求。     

粉喷桩处理软基设计方法及施工质量管理

针对目前我省高速公路建设中大量采用粉喷桩处理软土地基的工程实践,从设计方法与施工质量管理两个方面详细阐述了保证粉喷桩工程质量的有效措施,以提高我省粉喷桩处理软土地基的设计与施工水平.     

用有限元模拟软岩蠕变对隧道结构的影响

选用适当的软岩蠕变模型,建立了软岩围岩隧道的有限元计算模型,并以某修建在软岩地段的公路隧道为例,分析了隧道锚杆和支护施工的时间对其变形和内力的影响。另外,该模型也可应用于其它软土地下工程。     

红层软岩土石混合填料体的现场水平推剪试验研究

近20 a来,高速公路建设中红层软岩大量用作路堤填料,但对其抗剪强度特性及试验方法缺乏深入研究。根据湖南省湘潭至衡阳西线高速公路k123＋600-k124＋700段路堤的10个现场大型水平推剪试验,得出了红层软岩土石混合填料体的变形特点和相关的抗剪强度参数,为路堤的稳定性分析提供了必要的依据,同时也为其他类似材料的力学性质研究提供了一个可能的途径。     

面向制造业产业链的协同商务平台集成框架

分析了制造业产业链企业间协作的特点,提出了面向制造业产业链的协同商务平台框架.采用面向方面的设计思想,设计了基于公共基础组件的软总线模式,用于支持各业务系统在运行时的动态注册、授权和维护.该框架实现了在协同商务模式下各业务系统的松耦合集成,支持以盟主企业为核心的产业链在动态商务环境下随时调整合作伙伴和扩展业务功能.     

浅谈强夯置换在S310线麦盖提至喀什高速公路软基加固中的应用

高速公路路基填筑普遍较高,地基主要承担填土静荷载,特别是对可液化软基采取措施进行处理,提高地基承载力和稳定性尤为必要。目前处理可液化地基的方法主要有强夯碎石桩,砂桩等,而强夯置换工艺在工程建筑领域的应用还是比较少见,造价相对来说较低。麦盖提至喀什高速公路第四合同段采用强夯置换方法进行加固地基处理,效果明显,达到规范要求。     

公路隧道优化设计

首先公路路线方案应尽可能的便捷、减少绕行．并且线位与地形、地势相适应．避免对山区环境高填深挖的大规模破坏。隧道选址时原则上服从路线总体走向，隧道的布设充分考虑洞口位置的选择．避免浅埋、偏压、地质不良地段对隧道的影响。同时对于洞口内外线形一致予以充分重视，减少安全隐患。     

公路不同类型路基软基处理技术

引言 软土地基的成层和分布随地形有很大差别．对于一般按河川流向及地势分布大致可分为下面一些典型的地带（括号内给出对相应软基性质的一般评价）：扇状地（良好）：天然堤防（良好），后背湿地（不良）；三角洲（不良）。埋积山谷形成软基可分为：崩积谷（良好），埋积谷（一般不良）：溺谷（极不良）。总之，对于有海成粘土的地基（如溺谷、三角洲、泻湖等）工后沉降较大，砂粘互层地带（如后背湿地，三角洲等）稳定性较大．而有高有机质土分布且无砂层地带（如埋积谷、溺谷、泻湖等）则会产生较大的地基沉降量。     

城轨高频辅助变流器LLC谐振变换器优化设计研究

研究了DC 750 V供电系统的高频辅助变流器LLC谐振变换器的工作情况,找出了该功率等级下LLC难以实现软开关的关键问题,并提出了如何优化该系统参数的建议。最后,通过仿真和试验结果验证了结论的准确性。