广贺高速公路北江特大桥桥头软基挤密砂桩的试验与分析

通过对广贺高速公路北江特大桥桥头软基试验段采用挤密砂桩对软基进行处理及防止砂土液化方面所作的研究,并根据得出的一些数据进行分析,总结了挤密砂桩在处理砂土液化及软土地基处理方面的一些效果及特点。     

高速公路软基固结度分析及应用

在原有固结度计算理论基础上，对广珠西线高速公路试验段实测资料进行分析，提出一种可计算超载或欠载路段在设计荷载下的固结度，为加载设计和卸载时机判断提供依据，理论计算与实测结果符合程度较好。     

粉喷桩复合路基的沉降特性与预测技术试验研究

结合高速公路试验段的现场监测结果分析，探讨粉喷桩复合地基的沉降规律及沉降预测方法。试验研究的结果表明：粉喷桩复合地基具有工后沉降小、沉降量收敛速度快等优点；在预压期粉喷桩复合路基沉降与桩身压缩性成比例；分层总和法用于预测粉喷桩路基沉降量，效果不理想；双曲线法和灰色GM（1，1）模型比较适合用于粉喷桩复合路基沉降预测。而三点法则不适宜。     

高等级公路软基监测

本文简要介绍了高等级公路软基监测的方法，阐述了软基监测的目的和意义。     

软粘土路基沉降的一维固结反演与预测

根据一维固结理论的解析解建立了便于软粘土路堤工程应用的沉降计算反演预测公式，利用前期沉降观测信息反演确定计算参数，可以进一步对后期任一时刻的沉降、沉降速率以及最终沉降量进行预测。算例分析表明，该方法是可行的。     

孔压静探在高速公路软基勘察中的应用——由孔压静探求解软基土的工程参数

以一维固结理论和孔穴扩张理论为基础，探讨了由孔压静探求解软粘土固结系数和不排水剪切强度的方法，并以在广东某高速公路软土深厚试验段所作的孔压静探试验为例，对地基土的固结系数和不排水剪切强度进行了估算，通过分析和对比，发现由孔压静探资料估算软粘土的固结系数和不排水剪切强度的方法是可行的。     

粉体喷射搅拌桩法处治软土地基的施工实践与体会

重点总结坪西一级公路第七合同段粉喷桩处治软土地基的工程实践，对成桩工艺、质量控制、效果检验优缺点等，提出较全面的分析判断，对今后应用此法进行软土地基整治，有很好的借鉴意义。     

神经网络软测量技术在汽车发动机排放中的应用

由于汽车排放污染物CO难于进行实时测量，章提出了排放污染物软测量的概念，建立了汽车排放污染物CO的神经网络软测量模型，该模型可在没有专用的汽车排放仪器时进行CO的排放值的测量，也可用于CO的实时控制。     

抛石挤淤处理高速公路软基实例分析

抛石挤淤是一种比较成熟的软土地基处理技术，在各种工程建设中均有应用，且不乏成功的例子，高速公路建设中也不例外，但是，在施工过程中如何确保抛填块石落底，达到设计及规范要求的施工质量，满足工后沉降的最终要求，其方法却各有不同，另外，如何检验抛石挤淤处理软土地基的施工质量则是确定施工方法的关键。     

软基处治用砂标准探讨

随着高速公路建设的发展，软土地基修筑路堤的数量越来越多，在软基处治的许多方法中，或以砂柱为地基孔隙水的竖向排水体，或以砂垫层为孔隙水的排出通道，本以试验结果，对规范规定的软在处治用砂标准进行探讨，同时叙述对软基处治中的“中、粗砂”划分标准的理解。