国外双层旅客列车的发展

为了满足城市和地区间旅客运输的发展需要，进一步提高旅客列车的载运能力，现在有越来越多的国家铁路使用双层旅客列车。近年来，一些国家铁路增购新的双层旅客列车和对既有运营双层旅客列车进行现代化改造，许多机车车辆生产制造公司设计生产了技术、运营特性改进、运行速度、走行平稳性和旅客乘车舒适性提高的新型双层旅客列车，对于推进双层旅客列车生产制造技术的进步和这一领域世界市场的发展，发挥了积极作用。以下列举几个国家将投入运营的双层旅客列车的发展趋势和需求。     

关于苏州地区路网改造工程中几个问题之浅见

根据作者近几年来接触的几项公路改造工程实球情况，对苏州地区县，乡公路网的等级确定提出了自己的看法，并从设计角度提出目前苏州地区公路建设中流行的“超宽路基”、“先期备土”等问题的弊端。     

印度缅甸签港口协议打通东南亚新通道

据报道，缅甸与印度签署了价值1．2亿美元的合同，在缅甸修建港口和运输系统。根据这个项目印度将提升缅甸卡拉丹河流域的水道和高速路，并且改造建设该国西部港口实兑。这将为印度东北部开拓一条通往东南亚的新的贸易通道。该项目的实施大约需要3～4年时间。该港口一旦建成将允许货船从印东北部被陆地包围的Mizoram省经卡拉丹河通往位于孟加拉湾的实兑。这无疑为印度产品进入东南亚市场开辟了新的通道。     

爆炸处理软基在水抛筑堤施工中的成功运用

文章通过深圳机场某工程实例阐述了爆炸软基处理在只能采用水抛填筑的条件下,灵活运用爆炸挤淤的施工机理,改造现有的施工机具,在工程质量、工期和投资等方面取得比较好的效果,可以为相似的工程提供借鉴和参考.     

软岩隧道初期支护技术措施探讨

软岩隧道的设计施工,由于围岩自身强度及外界因素(遇水软化,风化剥蚀)影响,隧道施工难度及施工风险较大。结合呼准线托克托至周家湾段增建第二线线下工程薛家湾隧道,介绍软岩隧道滑坡段施工采用初期支护应用的基本原理,在设计和施工时除遵循新奥法,还应加强支护,控制围岩松动变形,采用超前支护、初期加强、及时封闭、地质预报、紧跟二衬等措施,保证施工安全,达到了设计要求。     

既有线信号施工封锁的技术准备

既有线信号改造施工,要在短短几个小时的封锁时间内进行施工、试验、开通,顺利实现新旧设备的倒换,技术要求精,安全风险高,施工难度大,对铁路运输安全及效率影响极大。施工封锁前有效的技术准备,能够提前发现设计错误、施工错误以及为封锁顺利进行提供支持,确保信号施工封锁安全、正点开通。     

巴西里约热内卢改造地铁列车

巴西里约热内卢的地铁于2006年开展了一项更新计划，改造地铁列车，并对车厢内部实施重新设计，增大车内空间。运营商发现大多数乘客喜欢站在车门附近，而不是均匀地分布在车厢内，因而常会造成拥堵。这批新车于2008年投入运行。     

铁路卸煤机的技术改造与应用

以江山红火集团货场卸煤机技术改造与应用情况为例,对卸煤机技术改造的要求与方案作阐述,通过将卸煤机的皮带输送机改造为移动式,提高了作业效率,降低了成本,实现了节能减排.     

互联网省干工程的研究与实施

用户数快速的增长,互联网占用带宽迅速上升,已不能满足业务需求。分析研究铁通分公司省干互联网的改造方案,就重新调整省内互联网出口路由,规范省网出口设置和路由策略,优化互联网业务流量和流向等提出建议。