轴向受冲薄壁圆管的尺度效应研究

在理论研究中，轴向冲击下薄壁圆管的力学特性一般都是采用结构有效利用率和紧致比两个无量纲比值来研究的，由于忽略了圆管的尺度效应，故这种处理过于简单。为使问题处理值得更好，这里应用非线性有限元技术，对薄壁圆管受轴向冲击载荷作用进行研究，研究紧致比相同而中径和厚度不同时的动响应力学特性及吸能特性，并根据计算结果分析了圆管的尺度效应。     

GZ750型增压器的拆检和轴向间隙修正

介绍增压器拆检要求、拆检项目、拆检内容,提出GZ750型增压器零部件拆洗的要点,分析阐述轴向间隙的测量、计算和修正方法.     

驱动桥出现异响的原因和诊断方法

驱动桥异响的原因①轴承响。主要是由轴承磨损、损坏(疲劳剥落、刻痕、散架、烧蚀等)使轴向间隙加大,特别是润滑不良或驱动桥桥壳变形,以及装配调整不当(过旷或过紧)等原因产生。②主减速器螺旋锥齿轮副响。此响声往往由于调整不当,啮合间隙和啮合印痕不符合要求,特别是更换时未成     

锚碇叉桩的受力分析

锚碇叉桩是拉锚板桩常用的锚碇结构。对非标准叉桩的结构受力进行分析,并对叉桩轴向力和桩顶切向力计算公式进行推导。通过实例分析比较桩顶间距对桩身内力的影响,以期为今后锚碇叉桩的设计提供参考。     

土工模袋砂竖向抗压强度及其影响因素*

开展了不同尺寸、数量及充填度下的模袋砂单轴压缩试验,深入研究模袋砂界面摩擦特性、充填度及尺寸对其抗压强度和破坏机理的影响。基于现有研究成果,推导了综合考虑模袋砂间相互作用和充填度影响的模袋砂抗压强度计算公式。研究结果表明：单个模袋砂试验抗压强度远大于多个模袋砂试验结果,且随充填度的减小愈发显著,因此现有针对单个模袋砂的试验研究存在不足。模袋砂抗压强度随着充填度的增加而减小,尺寸效应对模袋砂受力变形规律影响很小,而对其承载力影响明显。不同充填度模袋砂破坏机理不尽相同,充填度较大时,模袋砂很快进入张拉变形而破坏,破坏主要发生在模袋缝制接口等相对薄弱处;随着充填度的减小,模袋砂破坏主要由砂应变局部化所致,表现为接触界面处的渐进破坏,因破坏不易发现而对实际工程较为不利。与试验结果对比表明,完善后的理论计算方法可用于模袋砂整体张拉破坏时抗压强度预测     

轴向柱塞式海水泵及其性能试验研究

主要介绍轴向柱塞式海水泵的结构特点及其性能。该海水泵体积小、重量轻、自吸性能好、输出压力高,可以满足舰船特定场合的应用需求。     

如何有效防止轮胎螺丝断裂

汽车轮胎螺丝断裂,车轮飞出事件时有发生,严重的还将引发重特大交通事故。轮胎螺栓的作用是把汽车车轮轮毂和车轮紧固地连接为一体。正常情况下,螺栓只承受轴向拉力,不承受径向的剪切应力。当汽车轮毂螺母松旷后,螺栓的受力从承受拉力变为承受剪切应力,急骤增加的负荷超过其额定负荷时,螺栓就会被剪切而断裂。     

满足桩轴向刚度条件的高桩码头桩基计算模型

通过在桩身一定的位置施加一个轴向弹簧,建立高桩码头的桩基计算模型。根据《高桩码头设计与施工规范》 中关于桩轴向刚性系数的计算公式,给出了不同情况下轴向弹簧刚度系数大小以及施加位置的计算方法。该方法能满足嵌 固点法和m法计算模式下桩基计算模型的轴向刚度相同且与规范规定一致。结合该方法,分别采用嵌固点法和m法建立某高 桩码头工程实例的空间有限元模型。计算结果对比表明：桩身轴力、桩顶弯矩、上部结构各构件的内力均十分接近,验证 了该方法的合理可行性,可为高桩码头结构计算提供参考。