全文获取类型
收费全文 | 9519篇 |
免费 | 329篇 |
专业分类
公路运输 | 4329篇 |
综合类 | 1594篇 |
水路运输 | 1574篇 |
铁路运输 | 2161篇 |
综合运输 | 190篇 |
出版年
2024年 | 115篇 |
2023年 | 314篇 |
2022年 | 407篇 |
2021年 | 442篇 |
2020年 | 289篇 |
2019年 | 316篇 |
2018年 | 111篇 |
2017年 | 139篇 |
2016年 | 144篇 |
2015年 | 265篇 |
2014年 | 478篇 |
2013年 | 465篇 |
2012年 | 514篇 |
2011年 | 543篇 |
2010年 | 514篇 |
2009年 | 534篇 |
2008年 | 462篇 |
2007年 | 419篇 |
2006年 | 366篇 |
2005年 | 346篇 |
2004年 | 314篇 |
2003年 | 289篇 |
2002年 | 250篇 |
2001年 | 227篇 |
2000年 | 216篇 |
1999年 | 144篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 143篇 |
1996年 | 143篇 |
1995年 | 110篇 |
1994年 | 126篇 |
1993年 | 115篇 |
1992年 | 102篇 |
1991年 | 125篇 |
1990年 | 89篇 |
1989年 | 101篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 9篇 |
1965年 | 7篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有9848条查询结果,搜索用时 467 毫秒
62.
车号信息系统和红外线轴温监测系统的结合,可以充分的利用车号信息更快,更准确的特性,实现热轴车的跟踪及预报。 相似文献
63.
钢-混预应力桁梁新结构探索与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路钢桁梁设计受到强度、稳定、疲劳、构造及冶金技术等多方面因素的制约,而桁高与跨度存在合理比例关系,所以跨度大到一定程度时建造就有困难、有风险,为克服强度、稳定等问题而变得经济上不合理。提出的钢混预应力桁梁是将上弦杆做成钢管混凝土结构、下弦杆做成钢与预应力混凝土组合结构,以增大其压杆稳定,减小杆件的应力幅,削减下弦杆的最小长细比限制,增强横向刚度,使桁梁这一古老结构形式的适应能力更强。 相似文献
64.
方中空夹层钢管混凝土轴压构件的理论研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在确定了钢材和混凝土本构关系模型的基础上,采用数值方法,对方中空夹层钢管混凝土轴压构件的荷载—变形关系曲线进行了计算,计算结果和试验结果吻合良好。 相似文献
65.
66.
周凉琴 《科技通讯(成都)》2006,(1):25-26
本文首先提出我厂环塞规由于闭环尺寸设计造成的制造方面的难题,然后对我厂环塞规设计及使用进行了现状分析;简要介绍了圆锥公差与配合及我厂环塞规设计圆锥公差的给定方法;简要分析了环塞规制作工艺,通过分析提出环塞规的优化设计方案,最后通过对设计后的环塞规使用情况的介绍再次论证了设计方案的优越性,达到优化设计目的。 相似文献
67.
苏州南枢纽跨线桥设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了苏州南枢纽跨线桥的整体设计思路,详细说明了此跨线桥设计中几个值得注意的问题,重点阐述了3×32 m预应力混凝土连续箱梁弯桥的计算与配筋. 相似文献
68.
69.
我局管内2001年10月1日至2002年2月28日共预报热轴48起,并通知车站甩车处理,经列检人员顶镐检查后放行29辆,其余19辆进行了换轮处理,放行的29辆均安全到达前方车站. 相似文献
70.
针对常温下长期受到恒载荷作用下的某舰螺旋桨尾轴进行了常温蠕变分析,并对变形后的螺旋桨尾轴进行了动力分析。选择合适的蠕变模型,采用有限元法,计算出20年后尾轴的挠曲线,并对无变形的螺旋桨尾轴和蠕变变形后的螺旋桨尾轴进行模态分析,进行比较。最后计算出变形后尾轴所产生的激励和响应。经过分析计算可知,蠕变已经使尾轴性能有了实质性的降低。 相似文献