国外发动机曲轴 连杆 轴承材料分析

随着进口汽车的日益增多,进口汽车易损配件的国产化生产越来越重要。曲轴及连杆的轴承均属易损件,但目前国产化生产还不能满足市场需求。国内轴承材料的不理想,是影响国产化生产的因素之一。因此有必要对国外轴承材料进行分析。 众所周知,曲轴和连杆承受高温高压的动载荷,需要具有高疲劳强度和刚度。另一方面,这些轴承属滑动轴承,其摩擦表面应有良好摩擦相容性、顺应性、嵌入性及耐腐蚀。单种材料很难同时满足以上二方面要求,因此传统曲轴和连     

圆柱滚子轴承的静态应力分析

圆柱滚子轴承在载荷作用下的应力分析，是典型的边界非线性的接触问题，其特点和难点在于接触边界和接触力事先是未知的，文中提出一种 求解带摩擦接触问题的数值算法，即拟高斯近代法，并研制了一套求解接触问题的非连续有限元程度，应用该程序求解圆柱滚子轴承在受载情况下的应力，计算经果与光弹实验结果有良好的一致性，表明这种算法和程序是可靠的，有限元分析和光弹实验均表明，最大拉应力产生于外圈滚道面，而且外圈外表面应力变化幅度远小于滚道表面应力变化幅度，因而正常情况下不会发生外圆外表面损坏先于滚道表面的现象，这与实现工程中滚动轴承损坏情况相吻合。     

轴承滚子表面三维形貌模拟

建立了油石超精加工的运动模型和切削模型,对滚子表面形貌进行三维仿真模拟,用VB语言编程驱动AutoCAD2000将各参数改变时工件表面形貌进行计算机仿真.用VB语言编程驱动Excel绘图直观地表示出工件转动的圆周线速度、油石振动频率、油石振动振幅、油石切削量等参数变化对工件外圆表面形貌和油石超精性能的影响.通过计算机仿真为油石超精加工技术提供了理论依据,拓展了油石超精加工技术的应用前景.     

菲亚特203A/61型柴油机轴承的损坏原因

菲亚特203A/61型自卸汽车经常处于短途运输工况,柴油机起动频繁,使轴瓦与轴颈时而发生金属直接接触的混合摩擦,甚至形成短暂的边界摩擦或干摩擦而导致损坏。就轴瓦因杂质进入引起的损伤、疲劳磨损、粘着磨损等损坏形式进行了探讨。     

开发对车辆轴承检测仪的计量检定

北京铁路局现设置 2 1个车辆段及天津、太原车轮厂 ,承担年修客车 1 60 0辆 ,货车 4 0 0 0 0辆的段修任务。客货车辆滚动轴承的定期检测与修理 ,是确保行车安全的一项重要工序。车辆轴承检测仪是检定滚动轴承的标准仪器 ,按照工艺要求 ,投入使用的车辆轴承检测仪每季度须校验一次 ,以确保轴承检测仪量值准确可靠。我局现有轴承检测仪近百台 ,由于种种原因 ,各车辆段配置的轴承检测仪在使用中 ,其自身检定问题未能引起足够重视 ,一般车辆段只送检轴检仪上的扭簧比较仪 ,只有少数车辆段把轴检仪上的校对环送到局外检定 ,但整套标准装置的综合…     

机车走行部的动态检测

介绍了机车走行部当前使用的系列检测仪器、设备及使用效果，扼要介绍了国外相应仪器的概况。文章论述了走行部齿轮、轴承检测中尚需继续解决的问题。根据提速车运行的特点，指出当前提速机车轴箱轴承沿用旧型双排圆柱轴承的利弊及问题，建议改为双排圆锥滚子轴承，以改善轴承轴向受力条件。最后对两种类型轴承进行了国内外情况的对比分析。     

柴油机新型轴承材料、工艺及应用

本文介绍了米巴公司研制的新型耐热AlZn4.5Mg轴承材料和AlSn20表面喷镀层,并介绍了这些轴承在三种型式发动机上的试验结果。