单自由度磁力轴承的数字控制

通过建立单自由度磁力轴承传递函数，采用数字控制器，构成单自由度磁力轴承数控系统的方框图，利用计算机仿真对磁力轴承数控系统进行了分析计算，讨论了数控参数对磁力轴承性能的影响，并指出了数控系统所存在的问题。     

关于拆检B&W5L80型船用二冲程主机主轴承的体会

主轴承是船用主机的重要部件之一,拆检工作复杂。介绍了拆检过程和要点。     

不解体诊断发动机连杆轴承故障

以试验分析的方法，对汽车发动机连杆轴的故障进行了研究，设计了故障模拟及试验系统，利用多项式曲线回归得出了故障系数与连杆轴承间隙的关系，从而使汽车发动机连杆轴承故障定性诊断发展为定量诊断，实现了在使用条件下连杆轴承的故障诊断。     

船用涡轮机械向心球轴承摩擦系数的研究

本文在运用摩擦学滚动理论及弹性力学原理对船用涡轮机械向心球轴承(简称高速球轴承)滚珠及内圈(或外圈)受力情况进行系统分析及研究的基础上,提出一组可直接计算高速球轴承摩擦系数的理论公式。由本文导出公式所示解析关系可清晰地看出,高速球轴承摩擦系数不仅与轴承内外径、滚珠对内圈(或外圈)的滑动摩擦系数、滚珠半径及数量有关,而且还与轴承转速和当量动载荷等参数密切相关。     

浇注系统及压铸工艺对轴承盖质量的影响

通过对第一轴承盖－凸轮轴的主要质量问题进行分析，从而选取了最佳浇注系统，排溢系统及适宜的压铸工艺参数，可为类似铸件的生产提供参考。     

车用滚动轴承的使用维护

1车用滚动轴承的使用维护 汽车上的旋转轴(件)大都靠轴承支承，一旦轴承出现故障，汽车就会产生噪声或使有关机件工作失常，进而影响正常使用和行车安全。因此，在弄清车用轴承结构特点、工作环境的基础上，做到正确使用、认真维护，确保各轴承工作正常，延长其使用寿命。汽车上滚动轴承用得较多，分布较广，出现的问题也较多，是维护的重点。     

波形圈加工形状的仿真

本文通过对变速轴承的波形圈加工过程建立数学模型，然后采用计算机数字仿真方法精确地求得波形曲线的形状，为波形圈的检测和加工误差分析提供了可靠的保证。