快速内燃动车组子午加速轴流风扇的设计

分析了我国铁路快速内燃机车夏季运行中的问题，根据我国铁路内燃机车冷却风扇内部流动特点，设计了一种新型冷风扇，主要介绍了通流夫面和流型的设计，并与以前设计的冷地风扇进行了试验对比，证明了新型冷却风扇能满足内燃机车组的冷却要求。     

切诺基硅油风扇离合器的结构原理及故障诊断

北京切诺基吉普车的冷却系中装有硅油风扇离合器，该离合器可自动调节通过散热器的空气流量。这样，既保证了发动机的冷却效果。又在发动机负荷高速运转时减少冷却风扇所消耗的功率，介绍了该发动机硅油风扇离合器的结构、工作原理及其故障诊断。     

内风扇整体式交流发电机温升测试分析

分析了影响内内扇体形工交流发电机温升的因素，根据均质等温固体发热理论，结合该类电机的研制，比较各项改进方案对降低电机温升的功放。     

风扇皮带轮工艺改进

通过对风扇皮带轮现生产工艺进行调查和分析，提出了工艺改进方案，并取得了良好的效果。     

日产千里马(3.0L)冷却风扇常转

故障现象:打开点火开关,冷却风扇随即转动不停。故障诊断:拔下冷却风扇插头,测得一线为电源,而另一线为搭铁,这纯属人为改造而引发的故障。询问客户知道,此车曾烧过线束,维修后冷却风扇不再工作,从此发动机经常开锅。由于检测不出故障原因,维修人员只好将继电器的搭铁端直接搭铁,造成冷却风扇常转不停超负荷运转烧坏两台冷却风扇。首先将冷却风扇电路恢复原样,冷却风扇确实不能按发动机水温控制而工作。在左前照灯后面找到3个风扇控制继电器,人为给3个继电器的控制端搭铁,冷却风扇随不同继电器工作而有序的快、慢转动,从而说明继电器和冷却…     

汽车驾驶、维护与节油

节约燃油，就是节约能源，同时也会大大减低车辆的生产成本。从宏观来说，国家要修建高等级公路，汽车制造厂商要制造出低能耗的汽车，从微观来说，每一位驾修人员都应在现有条件下驾驶好、维护好车辆，这对于汽车节油更具有实际意义。