全文获取类型
收费全文 | 3750篇 |
免费 | 164篇 |
专业分类
公路运输 | 1439篇 |
综合类 | 646篇 |
水路运输 | 563篇 |
铁路运输 | 1172篇 |
综合运输 | 94篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 98篇 |
2022年 | 121篇 |
2021年 | 165篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 96篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 187篇 |
2013年 | 198篇 |
2012年 | 186篇 |
2011年 | 244篇 |
2010年 | 225篇 |
2009年 | 215篇 |
2008年 | 225篇 |
2007年 | 203篇 |
2006年 | 181篇 |
2005年 | 138篇 |
2004年 | 131篇 |
2003年 | 136篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 81篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 28篇 |
1965年 | 13篇 |
排序方式: 共有3914条查询结果,搜索用时 281 毫秒
81.
82.
基于位移反分析法的盾构掘进面土压力计算 总被引:1,自引:0,他引:1
在盾构掘进过程中,由于刀盘的挤压作用,土仓压力不等于掘进面土压力。为研究二者的关系,提出基于位移反分析法的盾构掘进面土压力计算方法。建立模拟盾构掘进的ANSYS三维模型,结合盾构前方土体(或构筑物)的实测变形数据,调用ANSYS优化分析模块计算盾构掘进面土压力。该方法的适用区域为:位移监测点位于主要受掘进面土压力挤压作用区域的土体内。以上海地铁7号线上行线隧道斜下穿既有地铁2号线下行线隧道盾构施工工程为例,采用该方法对掘进面土压力进行计算分析。结果表明:该方法在本工程中的适用范围为盾构掘进刀盘距既有隧道中心线6~18m的区域;掘进面土压力约为土仓压力的1.17倍。 相似文献
83.
从空车位制动缸压力高、空重车位误调、错装高摩擦因数合成闸瓦及空重车自动调整装置故障等方面对货车车轮踏面擦伤的原因进行了分析,提出了防范措施和建议。 相似文献
84.
分析研究了S1002型踏面与1∶20、1∶40轨底坡及LM型踏面与1∶20轨底坡3种不同的轮轨匹配条件下,车辆的运行稳定性、曲线通过性能及运行平稳性,并提出了相应的建议。 相似文献
85.
CW-2(1)型转向架轴箱断裂原因分析及改进 总被引:1,自引:0,他引:1
蒋玉峰 《铁道机车车辆工人》2010,(9):24-26
利用ANSYS软件对CW-2(1)型转向架轴箱进行了静强度分析,找到了轴箱断裂原因,提出了改进措施。 相似文献
86.
本文针对轴箱弹簧折断现象,较为全面地分析了故障原因,并根据故障车辆的车轮磨耗状况,建立振动模型,从理论上分析了滚动圆不圆度对轴箱弹簧冲击振动的影响,从运用角度提出了预防轴箱弹簧折断的建议措施。 相似文献
87.
32t轴重机车转向架设计方案及动力学性能分析 总被引:4,自引:2,他引:2
为了设计32t轴重机车3轴转向架,采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了6轴机车动力学模型,先比较了单拉杆和双拉杆轴箱定位方式对机车非线性稳定性、直线运行性能和曲线通过性能的影响,研究表明机车单拉杆轴箱定位方案在直线速度60km/h以下和曲线半径小于400m时,比双拉杆轴箱定位方案具有优势;机车双拉杆轴箱定位方案在运行速度高于60km/h,曲线半径大于400m时,优于单拉杆轴箱定位方案。然后比较了单牵引杆和中心销牵引方式对机车轴重转移、直线运行性能和曲线通过性能的影响,结果说明单牵引杆可以实现最佳黏着利用率94.12%,但是采用中心销牵引方式,机车的黏着利用率也达到92%。两种机车牵引方案直线和曲线通过动力学性能差别甚微。 相似文献
88.
分析SDD_8型机车转向架轴箱弹簧发生早期疲劳断裂的现象,指出弹簧断裂的原因是弹簧制造质量和设计余量不足,提出弹簧设计应辅助以有限元方法进行校核,并给出了弹簧改进的方案。 相似文献
89.
徐海霞 《电力机车与城轨车辆》2010,33(3):42-44
文章介绍了HXD1C型大功率电力机车抱轴箱组装的结构形式,详细分析了抱轴箱组装的工艺难点,并针对工艺难点提出了解决方案,以利于抱轴箱工艺的执行,对机车今后大修以及其它车型抱轴箱组装提供参考。 相似文献
90.
从实际应用的角度论述了如何根据廓形曲线编写加工程序,应用在TF2000HD型镟床满足工程车辆轮对的修复,同时还要实现工程车在镟床上的夹装及调试,成功完成了工程车辆轮对的镟修,对镟床扩展其车削功能完成多种轮对的加工具有借鉴意义。 相似文献