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242.
南非三大件货车转向架的改进 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍南非近２５年来重载运输的发展及采用货车自导向转向架的经济效益。 相似文献
244.
Marybeth Luczak 《国外铁道车辆》2001,38(5):28-30
介绍了美国几家主要的转向架生产商为了满足用户的需要而开发的具有优良运行品质的货车转向架. 相似文献
245.
简单介绍了我国铁路货车的现状及不适应提速要求的主要问题，转8A型转向架的改造过程及其采用侧架下交叉支撑装置后改造所取得的技术突破；重点论述了转8A转向架技术改造的主要内容及其应达到的主要目标及转8AG、转8G型转向架的主要结构特点；并对转8AG、转8G型转向架的今后工作提出了建议。 相似文献
246.
我国繁忙干线客货列车提速的试验研究 总被引：5，自引：2，他引：3
介绍了干线提速试验研究情况和必须解决的主要技术问题。以及提速试验研究的初步成果。 相似文献
247.
本文对全路货车管理系统在全路车辆部门推选的开通条件、实施组织、实施流程和控制质量等方面问题作了阐述。 相似文献
248.
249.
高振铎译 《铁道物资科学管理》2012,(2):62-63
1合同 澳大利亚：FORTSCUE金属公司已挑选西蒙斯机器工具公司（美国）和安德鲁斯工程公司在HEDLAND港口建造并装备铁路货车维修设施，包括轮对自动压装车间。 相似文献
250.
高速公路路面减速带是一种目前广泛使用的道路强制控速措施,对降低车辆行驶车速及提醒驾驶员有着良好的效果。本文通过运用Adams/car对货车通过高速公路减速带平顺性仿真的研究,可以根据实际情况提前建立适用于路面的减速带,不仅可以保证车辆的安全行驶,而且还能降低实际建造路面减速带成本,对工程中的实际应用有着重要的意义。 相似文献