明年拟实行新车车身标示能耗

工业和信息化部于6月22日发布《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》意见稿，公开征集社会各界意见，拟于2010年1月1日起实行。据了解，该规定要求所有在中国销售生产的乘用车与轻卡，都必需经过统一的汽车燃料消耗量测试，同时在车身清楚标明实际能耗，以供消费者参考。     

舰艇隐身性与沿海作战

概要介绍瑞典海军最新的“维斯比”级隐身轻型护卫舰的研制思想、过程和该舰性能。阐述瑞典海军有关隐身标准、效果的观点以及为实现这些目标所做的工作。     

中国汽车车型史话

1966年4月20日 北京BJ130 上世纪60年代，为改变北京的市容市貌，当时的北京市副市长万里提出用轻型载货汽车代替马车运货，于是BJ130立项，并由当时北京交通局所属的北京汽车修配厂二分厂参与研制。1966年4月20日，两辆BJ130型2吨轻型载货汽车研制成功。1968年，BJ130开始小批量生产。     

轻型高速公路互通立交匝道横断面技术指标研究

针对轻型高速公路特定的服务对象,基于国内外相关技术标准、规范,通过分析、计算和车辆仿真试验等方法,确定适用于轻型高速公路互通立交匝道的横断面技术指标,为今后相关研究及应用提供一些参考。     

轻型货车整体式转向梯形的优化设计

汽车技术的进步提高了汽车爱好者对汽车平顺性和舒适性的期待，这就对转向系特别是转向梯形的设计提出了更高的要求。文中采用计算机 C 语言，用解析法求出数学模型，对轻型货车整体式转向梯形进行优化设计，结果证明该方法不仅可提高运算速度及精度，而且可增大求全局最优解的可能性。     

2016年1～2月冷保车市场分析

宏观环境分析1.我国居民生活水平提升,活鲜食品需求大幅增长近年来,我国城镇化率平稳提升(截止至2014年,我国城镇化率达到54.7%,据预测2015~2020年,城镇化率将以每年1个百分点的速度增长),居民人均可支配收入保持相对较高的增幅(截止至2015年1~9月,居民人均可支配收入累计同比增幅9.2%),中产阶级人口数量不断增加。随着居民生活水平提升,其对鲜果、鲜肉、水产品等食品的需求也就随之增长,对食品的品质要求愈加严格与苛刻,所以冷链运输也愈加重要。     

轻型观光旅游磁浮列车总体设计研究

文章通过分析对比大、中运量磁浮列车和轻型观光旅游磁浮列车的应用场景、服务人群特点，以功能、安全、环境、经济等要素为出发点，定义轻型观光旅游磁浮列车的顶层设计指标，开展车辆总体和主要系统方案设计研究。基于列车牵引、悬浮能力需求，对走行机构进行总体架构设计，确定单节车配置双悬浮架方案，减小了列车的簧下质量和设备维护难度，同时增大了车底设备布置空间；响应“双碳”目标提出车载蓄电池为轻型观光旅游磁浮列车供电方案，取消供电轨受流，降低了线路建设成本；利用理论和仿真等方法对列车各子系统的设计方案进行了验证，证明了列车总体设计的可行性。该轻型观光旅游磁浮列车方案具有较好的创新性、经济性、可行性和实用性，可为各型磁浮列车的设计提供思路和方法。     

轻型商用车车载网络架构

介绍轻型商用车车载通信网络常用通信协议和架构形式,通过开发实例讨论如何开发车载网路架构,并提出未来车载网络架构建议。     

2015年全球轻型汽车市场预测

<正>据HIS汽车预测,2015年全球轻型汽车销量将达8860万辆,同比增长2.4%。其中,中国市场的增长将有所放缓,北美市场将继续上升,俄罗斯车市将成为影响欧洲市场的重要因素。据IHS汽车预测,2015年全球汽车销量将达8860万辆,比2014年增长2.4%。自2009年经济危机时创下的历史低点起,全球汽车销量以持续五年复苏和增长的方式运行。然而在今年,高潜力的BRIC(金砖四国)中,有两个国家可能会看到汽车销量增长放缓的信号。