轻型车悬架动态优化设计及其应用

在应用五自由度汽车振动模型对汽车悬架参数进行动态最优化设计的基础上，选用变截面主刚度钢板弹簧作为悬架弹性元件，进行了板簧优化设计，并将此方法应用到某轻型平顺性改进工作中，取得了好的实际效果。     

沈阳至山海关高速公路附属房屋设计随想

本文就如何做好沈山高速公路附属房屋的设计，更好的为高速公路提供动态服务。     

EQ1061车型横向尺寸设计

叙述了汽车横向尺寸的设计方法，对ＥＱ１０６１车型的横向尺寸设计进行了分析总结，论述了内容包括车架宽度，悬架钢板弹簧中心距，后轮轮距，后轮双胎中心距，车箱外宽，驾驶室外宽尺寸方法，并提出了整车合理外宽下限的判断方法及采用前后等宽车架的判断方法。     

浅析小桥涵轻型桥台损坏原因及防治措施

本文分析了小桥涵轻型桥台损坏情况及其产生原因，通过调查研究提出了几种防治措施。     

我国轻型车市场分析以及各大汽车集团的竞争策略

本文通过对我国轻型车市场和我国各大汽车集团的竞争战略的比较分析，提出我国汽车营销未来的发展模式、发展方向以及发展对策。     

CA1046L轻型客货车冷气系统的试验研究

以配装冷气系统的CA1046L轻型客货车为例，通过对该车冷气系统试验，探讨了测点的选择、太阳辐射和路面覆盖层对汽车热负荷的影响。冷气系统性能试验可在室内进行整车台架试验，以避免其它因素影响；对于使用试验和可靠性运行试验，可在道路上进行。