轻轨车辆盘形制动的设计计算及参数选择

本文论证了城市轻轨车辆采用盘形制动装置的必要性,说明了轻轨车辆盘形制动装置的结构和安装特点,以及宜选用的材料,提出了轻轨车辆制动计算的主要问题.     

轻轨(跨座式独轨)墩柱地基土改良方法

前言日本河口湾岸边的填埋陆地地层多为较厚的冲积堆积土。在此建造构筑物。其他基基础须用长70～80m的支承拉。此外，还须考虑地震时所产生的土壤液化危害。针对这种情况，需要对该地基实施改良。现以各地正在建设的轻轨（图1）的墩柱基础（图2）为例，它是采用SLP（SuPerLime     

现代化的低地板轻轨车辆

介绍国外现代化低地板轻轨车辆的发展现状和结构特点,展望低地板轻轨车辆在我国的发展前景.     

肯尼迪机场轻轨系统

美国肯尼迪机场轻轨系统，投资14亿美元，新建6个机场车站，和17．7km的线路，架设了美国最长的14．5km预制混凝土桥梁。由于建设时间紧和劳动力成本相对较高，设计者同合同承包人一起，采取一跨接一跨和平衡悬臂的技术竖起461个跨梁，共有5408段，有几个跨梁长102m，使用了滚动构架的方法借助六道车Van Wyck高速公路架起来。     

武汉在2010年前建成3条轨道交通线

20 0 4年 3月 7日 ,武汉轨道交通建设规划通过专家评审 ,这标志着江城轨道交通建设的蓝图已经绘就。根据规划 ,2 0 10年前 ,武汉将建成 3条轨道交通线 ,长约70km ,形成一个“工”字形的快速轨道交通网络“骨架”。 2 0 2 0年前 ,武汉将建设 7条轨道交通线 ,全长 2 2 2 8km ,武     

低地板城市轨道运输车辆市场

介绍世界上各大公司在低地板城市轨道车辆领域的生产重组情况,分析各大公司在这一市场所占份额,比较不同地板高度的低地板车辆的特点,给出典型车辆的单位价格及技术参数.     

城市地铁与轻轨列车的微机控制系统

从城市地铁和轻轨列车微机控制系统的基本要求、性能和控制策略出发，分析微机控制系统的结构，介绍列车通信网络TCN标准的应用，提出故障诊断的基本构架。     

城市轨道交通的防杂散电流施工

结合武汉城市轨道交通一号线一期工程 ,介绍对杂散电流防护所采取的方法 ,并对杂散电流的产生及其危害进行介绍