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862.
863.
苏晓声 《现代城市轨道交通》2008,(2):66-66
轻轨的波状磨耗是影响钢轨寿命的主要因素。英国谢菲尔德Supertram轻轨开展了打磨策略的研究。在对58km轻轨线路检测后,掌握了波状磨耗位置和严重程度的分布。认为常规打磨还不足以解决某些地段出现的严重波状磨耗,为此,采用了小型打磨机,开展“轻量、经常”的打磨。同时还对钢轨的磨损和轨头形状恶化程度进行了检测, 相似文献
864.
易云 《现代城市轨道交通》2008,(6):87-87
日本铁道综合技术研究所开发了一种混合动力轻轨车(Hi-Tram),能够在直流600V或1.5kV高架供电线路上运行,也可以用车载直流600V锂离子蓄电池提供动力运行。在转换到蓄电池供电时,列车最多可运行30km。70km/h车辆在日本札幌一段25.8km线路上的商业运营中已经成功完成了试验。 相似文献
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866.
867.
林瑞海 《现代城市轨道交通》2011,(6):19-19
为配合城市发展,改善市民、旅客出行条件,澳门将以现代化的交通工具(轻轨)为主干,完善公共交通系统。文章具体介绍了澳门兴建轻轨系统一期工程,展望了轻轨线网远期发展。 相似文献
868.
869.
870.