铰接式轻轨车辆称重调簧工艺研究

针对铰接式轻轨车辆的结构特点,通过对其称重调簧前期工艺的研究提出了铰接车辆称重设备的适应性改造方案,并结合一般城轨车辆的称重调簧经验,研究分析铰接式车辆的实际调簧过程,提出了铰接车辆称重调簧的工艺过程及具体的调簧方法。经实验验证,该工艺方法操作便利、简捷易行,极大地提高了铰接车辆的称重调簧效率。     

基于人机工程分析的客室座椅设计

文章阐述了影响客室座椅造型的设计因素,并结合人机工程学的设计理念,确定了座椅的主要设计参数,然后以此为依据,设计出了符合人机要求的客室座椅。     

重庆鱼洞长江大桥轻轨过江方案比选

本工程于1999年底完成可行性研究,2000年初完成初步设计,由于引资困难,致使该项目的进展处于停滞状态。2003年又重新启动,但这期间由于重庆市路桥收费体制的改革,原来确定的车道已不适应交通量的发展,同时,根据最新规划,该工程必须预留轻轨2号线的过江走廊,为此,在调整车道的同时应对轻轨的过江形式进行综合分析比较．以便提出切实可行的方案,供主管部门决策。     

城市轨道交通桥梁设计中的车辆竖向载重

1国内外有关轨道交通车辆的竖向载重 地铁作为城市中心地区的主要交通工具,客运能力大,其车辆长度与宽度也较大,且为6或8节编组,站台长度也较大.轻轨交通作为城市近中心区与郊区联系的交通方式,客运能力比地铁小,同时为通过较小的曲线半径,其所用车辆的长度与宽度也较小.归纳国内外地铁车辆的资料以及轻轨车辆资料可知:     

地铁、轻轨交通工程建设中测量管理应注意的问题及对策

结合多年地铁测量工作实践经验,针对在地铁、轻轨交通工程建设中测量管理现状,强调加强测量工作管理,并提出应注意的问题和解决问题的办法。     

申报发展地铁与轻轨的城市应达到的基本条件

根据国办发[2003]81号文件,国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知中明确提出,要“坚持量力而行,有序发展”的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应。具体说,现阶段,申报发展地铁的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1 000亿元以上,     

浅析莘闵轻轨交通高架桥梁选型与结构设计

概述高架桥结构的选型和截面形式,细部尺寸的选定,以供今后城市轻轨交通高架桥梁设计参考。     

津滨轻轨的规划与设计

一、天津城市总体布局与滨海新区发展目标 天津是我国直辖市之一,环渤海地区的经济中心.天津城市的主体就像是"一条扁担挑两头"的布局--以海河和京津塘高速公路为城市轴线,一头挑天津市区,一头挑滨海新区.     

太原市轻轨交通系统投融资研究

根据国内外轨道交通发展的经验,太原市已达到建设快速轨道交通的起步点.本文分析了我国轨道交通建设资金来源方式以及国外的轨道交通建设投融资方式,并在太原市建设轻轨系统投资估算的基础上,提出了太原市的快速公交系统投融资策略.     

新闻速递

珠海到香港只需20分钟；物流合作洽谈会规模空间；广珠铁路广东珠轻轨今年动工