分节驳钢料净重满载排水量及载重量的估算

为适应造船市场的需要,本文在对已建150～5000吨级分节甲板驳和分节槽形驳实船资料进行回归计算分析的基础上,给出了分节驳钢料净重、满载排水量以及载重量的计算式,并以简捷、明瞭的形式给出了较为实用的估算曲线。     

“九五”期间我国铁路机车车辆技术的新发展和新突破(待续)

详细总结了“九五”期间我国机车车辆技术的发展情况。     

一起奇特的发动机漏水故障

我公司一台载重量40t的斯太尔1491型货车,装备WD61568/78型柴油机,使用时间长达12年.由于驾驶员使用维护较好,发动机技术状况一直良好.     

超声波船舶载重量测量仪精度评估及相关技术

对一新型智参化超声波仪器进行误差分析，该项技术用于船装大宗散货的测量，且能有效地解决目前人工观察吃水、进而推算载重量误差较大的问题（特别是在风浪条件下），文中还讨论了有关试验及船舶设计、建造精度等相关问题。     

基于货车轴型的高速公路货物运输量统计方法

我国大部分省份联网高速公路对货车实行计重收费且运行多年,积累了海量计重收费数据。文章基于高速公路计重收费数据,建立货车各个轴型的总重运载量图谱,依据图谱划分货车空载和满载重量的吨位区段,计算出货车的空载重量,建立了主要轴型货车的货运量和货物周转量计算模型。     

船舶加长改造的安全性

目前,在南方某些地区兴起了一股船舶加长改造的热潮.经过改造,一般不会增加船员人数,不会明显增加油耗,也几乎不降低航速,有的甚至还略有提高.如果一艘船舶的载重量能增加几百吨甚至几千吨,增加的几乎都为纯效益,因此很多船东都在进行船舶加长改造.     

40000吨级灵便型原油/成品油船

中国船舶工业集团第708研究所设计,广船国际股份有限公司、长江航运集团金陵船厂、渤海船舶重工有限公司和大连船舶重工集团公司建造.最大载重量45781吨,服务航速14节。获2006年原国防科工委科技进步二等奖、     

看大秦铁路如何再创奇迹——大秦铁路完成年运量3亿t纪实

2007年12月27日3时58分,大秦铁路再创世界铁路重载运输奇迹,提前4天实现了年运3亿t煤炭的新突破。 3亿t煤炭的概念是什么？如果装满我国铁路载重量最大的C80货车,车辆连挂累计长度相当于绕地球一周还要多5375km。3亿t煤炭可为国家生产钢铁2亿t,相当于全国3亿城市居民1年生活用煤,可供全国主要电厂发电耗煤1600余天。     

基于船撞桥墩有限元数值仿真分析

以赣江某跨桥梁为研究对象,利用有限元软件ANSYS进行船桥碰撞建模分析,研究船舶以不同的速度及质量撞击桥墩的动态响应。结果表明:桥墩的被撞区和桥墩底部属于危险区域,在该区域内应力在极短的时间内迅速增大,而船舶的最大应力发生在碰撞区和船艏拐角处,尤其是船艏碰撞处迅速产生巨大的变形;随着船舶航行速度及载重量的不断增大,撞击力增长的速度、最大值以及船舶和桥墩的应力均明显增大,但不成线性或倍数增加。