全文获取类型
收费全文 | 5577篇 |
免费 | 94篇 |
专业分类
公路运输 | 1816篇 |
综合类 | 615篇 |
水路运输 | 1365篇 |
铁路运输 | 1731篇 |
综合运输 | 144篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 86篇 |
2022年 | 131篇 |
2021年 | 143篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 143篇 |
2014年 | 266篇 |
2013年 | 248篇 |
2012年 | 330篇 |
2011年 | 352篇 |
2010年 | 311篇 |
2009年 | 386篇 |
2008年 | 418篇 |
2007年 | 355篇 |
2006年 | 307篇 |
2005年 | 250篇 |
2004年 | 248篇 |
2003年 | 223篇 |
2002年 | 183篇 |
2001年 | 139篇 |
2000年 | 119篇 |
1999年 | 79篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 96篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 6篇 |
排序方式: 共有5671条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
贯通线全电缆线路中性点接地方式的选择 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:长期以来我国普速铁路10kV贯通线采用架空方式为主、电缆线路为辅,10kV贯通线中性点采用不接地系统。高速铁路10kV贯通线大量使用电缆线路,长距离电缆线路的对地电容电流远大于架空线路,且10kV贯通线电缆线路与通信信号电缆长距离接近平行敷设,应对系统中性点接地方式进行综合研究,提出适合我国高速铁路10kV贯通线全电缆线路特点的中性点接地方式,以指导工程设计。研究结论:经调压器供电的10kV贯通线全电缆线路中性点宜采用低电阻接地,当调压器容量为250kVA及以下时,中性点可采用直接接地;低电阻接地的电阻值宜按单相接地电流小于400A、接地故障瞬时跳闸方式选择;变配电所接地网电阻值宜按R≤1Ω设计。 相似文献
103.
北京地铁浅埋暗挖折返线工程结构设计与施工 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:针对北京地铁10号线劲松站至终点站折返线区间具有结构形式多样、工程水文地质条件差、地面建筑物及地下管线情况复杂和施工组织难度大的特点.通过对该工程施工过程中的重点和难点问题的分析,提出第四系地层中地铁折返线区间设计及施工关键问题的解决方法.研究结论:第四系地层中修建地铁时,设计应考虑化解断面差异、减少断面过渡、预加固中间土体,按照影响程度的不同采取不同等级的建筑物保护措施;地面无管井降水施工条件下采用辐射井及洞内降水措施.同时,严格按照浅埋暗挖关键工序进行施工,即可解决工程重点难点问题,保证施工质量. 相似文献
104.
介绍新一代微机馈线保护功能在设备故障中的应用,以WKH-891型电气化铁道馈线微机保护装置为例,着重分析应用效果,用典型事例阐述其特有的"故障报告、事件报告、负荷录波"等功能在解决非正常跳闸、高频开关直流电源烧损等故障时的重要作用,同时,对微机保护装置提出改进建议。 相似文献
105.
何俊霞 《铁道机车车辆工人》2010,(8):16-19
针对HXD3型机车投入运用以来发生的几起“辅接地”故障,从电路构成角度,给出了故障点的查找方法.为解决此类惯性问题提供参考。 相似文献
106.
易强 《郑州铁路职业技术学院学报》2010,(3):6-7
客运电力机车向列车提供DC600V供电得到广泛的应用。分析机车供电插座在大雨天气进水造成接地和车辆漏电流较大导致机车供电接地的故障。针对集控插座、供电插座接地以及机车与车辆供电实际匹配问题,对直供电装置进行技术改造,可有效解决故障、提高系统的稳定性。 相似文献
107.
伴随着国内客运专线铁路的快速发展,供电系统的安全可靠性要求也大幅度提高。对铁路配电设备中小电阻接地装置的运行原理、安装、操作进行了介绍,分析以往中性点接地方式和不接地方式各自的优缺点,在此基础上论述了小电阻接地装置引入铁路电力系统的必要性。 相似文献
108.
针对目前发电车在运行过程中偶会产生超速保护的现象,通过对康明斯发电车柴油机的调速控制箱中的超速保护板结构与原理的剖析,从电路框架、电气原理、常见故障及应急处理等几方面出发。详细分析了该保护板的实际应用情况。 相似文献
109.
针对上海光新路10 kV变配电所自2009年6~8月间频繁发生母互柜10 kV高压熔丝熔断这一现象,分析可能发生电压互感器一次侧熔丝熔断的原因,并提出具体的预防措施。 相似文献
110.
分析上海局管内客运专线10 kV电力系统三种接地方式的优缺点,并结合现场应用中发现的问题及注意事项,建议客运专线铁路10 kV电力贯通系统采用中性点经小电阻接地方式。 相似文献