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991.
研究了三相四线并联型无功补偿与有源滤波装置的工作原理和控制方法,该装置利用同步旋转坐标变换方法分析系统电压和负载电流,生成实时指令电流,并控制电压源逆变器输出补偿电流,达到综合补偿电力系统的谐波、无功,并解决负载不对称运行等问题的目的。 相似文献
992.
为了改善有源滤波器的无功补偿特性,提出了一种控制电流逆变器型有源滤波器的新方法.电流逆变器是通过储能电感器电流的负反馈改变电压uc的相角进行控制的,这样能维持储能电感电流平均值基本不变.本控制方案是基于对电压uc波形的跟踪控制,它能在不引入阻尼电阻的情况下有效地防止由等效电感与滤波电容Cc引起的振荡。同时,该控制方法不需检测和计算负载有功功率及其它功率成份.模拟分析的结果验证了本文提出的控制方法. 相似文献
993.
随着无线通信需求的不断增加,双频便携式电话和无线局域网被广泛应用,双带滤波器也成为这些通信系统前端的重要器件,其具有小型化、低功耗、高选择性等特点,非常适合应用于现代通信系统。该文主要研究微波双带带通滤波器的设计理论和研究方法,介绍近几年微波双带带通滤波器的研究与进展,并从电路结构特征及设计方法上对其进行了分类讨论,最后简要报道我们在双带带通滤波器领域的研究工作以及微波双频带滤波器的研究态势与未来的展望。 相似文献
994.
申如弦 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(1):43-46
船舶采用电力推进系统首先要面对的就是谐波的问题,而目前抑制谐波的主要方法不外乎采用高功率因素变流器、无源电力滤波器和有源电力滤波器三条件,本文就无源滤波器的抑波原理及其仿真实例,说明无源滤波器在船舶电网谐波抑制方面的特点。 相似文献
995.
996.
本文根据多体动力学理论基础,应用多体系统动力学仿真分析软件SIMPACK建立了汽车的整车模型,将驾驶员前方预描距离作为控制参数输入到转向操纵系统中,进而形成人-车闭路系统的仿真。 相似文献
997.
阻尼耗散能量是基于能量性能抗震设计方法的重要指标,需要深入研究不同的地震动和结构特征参数下阻尼耗能的分配特征.以3种场地下的214条近断层地震记录为输入,以简化为理想弹塑性(EPP)、双线性(BL)和刚度退化(SD)滞回模型的单自由度体系的抗震结构在大量近场地震作用下的阻尼耗能分析为基础,从地震动特征和结构特性参数两种角度分别定量讨论了多种因素对结构阻尼耗能比值谱的影响规律.分析表明,场地土类型和断层距对阻尼耗能比的影响并不明显,持时和地震动峰值加速度在不同的周期和延性条件下对阻尼耗能分布比例有一定程度的影响,决定阻尼耗能分配比例的主要因素是结构阻尼、变形延性系数和结构自振周期.通过与计算结果的对比,指出了Akbas所建议计算方法存在的不足.研究成果对于探讨提高阻尼耗能的有效方法,发展基于能量原理的结构性能抗震设计方法具有参考价值. 相似文献
998.
999.
纪元法 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2009,33(5):952-955
针对卫星导航系统,特别是采用直接序列扩频的卫星导航系统,利用其循环平稳特性,采用陷波滤波器滤除伪随机码频谱中一些频率,然后再用载波调制信号.信号处理后卫星导航信号的能量大大降低,而伪随机码与本地码的相关特性保持不变,即,码测距精度不变.这种处理后的弱卫星导航信号可以寄生在其它卫星,而不被发现,从根本上提高了系统的抗干扰能力.最后并通过仿真验证了方法的可行性. 相似文献
1000.
FIR数字滤波器的设计--一种基于MATLAB的设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
湛柏明 《湖北汽车工业学院学报》2004,18(3):32-35
介绍了FIR数字滤波器的设计,采用频率采样法,运用MATLAB完成设计中的计算和图形绘制,使其变得简单、快捷。 相似文献