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851.
敬越洲 《城市轨道交通研究》1999,2(4):45-47
阐述了地铁与轻轨供电系统的构成及其功能,并依据我国国情探讨了供电系统设备实现国产化的可行性,提出了建议。 相似文献
852.
853.
以"设备更新问题"为原始模型,从经济的角度来考虑,通过对数据过程的分析,即公交车辆更新问题的优化,研究一类在计划期内关于解决交通运输中的车辆更新问题的最佳决策方案(更新/留用/大修)的问题. 相似文献
854.
为了研究带3种贯通裂缝的水泥混凝土加铺高黏沥青砂应力吸收层和没有应力吸收层两种结构的反射裂缝的扩展路径与断裂机理,对带3种裂缝的两种结构试件分别进行三点弯曲室内试验。并以扩展有限元方法(XFEM)为基本方法,建立有限元模型对有应力吸收层的加铺层的裂缝扩展过程进行模拟。把扩展有限元模拟结果与室内试验结果进行比较并分析了反射裂缝的力学响应、扩展机理和断裂过程。结果表明:数值计算与试验的结果在断裂形态上相近,两者数据的相关性较高。高黏沥青砂应力吸收层能降低加铺层底部的应力集中,减缓加铺层下部裂缝扩展的速率,达到防治反射裂缝的目的。 相似文献
855.
为了解砂卵石地层隧道围岩和支护结构的应力应变特性,以青海循隆高速公伯峡隧道为依托,借助PFC3D离散元软件对公伯峡隧道穿越砂卵石地层进行三维模拟,重点研究以密排短管棚预支护为根本前提,以三台阶预留核心土为施工方法的砂卵石地层围岩和支护结构的应力应变特性,并与现场实测进行对比分析。研究结果表明: 隧道台阶开挖时,围岩应力集中范围逐渐从拱顶过渡到拱腰,直到拱脚,对应的塑性区范围不断扩大,且密排短管棚对塑性区的发展有一定的“遮拦效应”; 围岩横纵向变形规律一致,主要是向隧道临空面产生收敛变形,且密排短管棚形成的梁拱效应限制了掌子面前方位移发展; 2种方法得到的初期支护变形规律一致,均呈阶段性变化,拱顶下沉累计值大于周边收敛累计值,且两者的最终变形量均满足规范限值要求。 相似文献
856.
对外培训是舰船出口中不可缺少的一个重要环节,随着科技的不断进步,装在舰船上的设备越来越先进,技术含量越来越高,因此设备更新换代显著加快,对操作人员和维修人员的要求相应提高,所以培训效果的好坏直接影响到用户对设备的熟悉程度、用户能否正确使用和维护设备,以及实际使 相似文献
857.
858.
袋装砂井与强夯联合加固法在堆场地基中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍袋装砂井与强夯联合加固法在某堆场软土地基加固中的应用以及通过原位测试和堆载试验等方法评价其加固效果,为在珠江三角液的软基处理中应用强夯技术提供有益的工程经验及参考。 相似文献
859.
土工织物在长江口深水航道治理工程中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
文章以长江口深水航道治理工程为例,介绍以土工织物为主要材料的新型护底结构及大型袋装砂堤心结构的开发应用。 相似文献