管道输送“间歇流”对带压开孔封堵的影响

文中介绍了轮一联合站改造的必要性和目的,介绍了该站的生产现状。简述了整改方案,重点介绍了开孔封堵设备的选用,具有一定的借鉴作用。     

超前小导管注浆布置范围对地铁隧道开挖的影响分析

针对施工中的沈阳地铁工程,开展了超前小导管预注浆环向布置范围对地铁隧道开挖的影响分析.模拟不同的小导管环向布置,对围岩应力、隧道各监测点位移进行综合比较,确定出超前小导管合理布置范围,对类似隧道工程有较大参考价值.     

浆体输送管道的管径优化设计

分析了浆体的物理特性和输送装置特性,应用非线性优化方法,在已知泵的配置、输送浓度与管材的条件下,以输送每立方米土所用费用单价的最小值作为目标函数,以浆体的悬浮性和整个浆体输送系统的工作点等作为主要约束条件,建立了浆体输送管道的管径优化数学模型。费用单价为年费用与年输送量的比率,年费用着重考虑了与管道直径密切相关的管道材料年折算费用和年泵站运行费用。数值计算得到的最优管径为0.8957m,管内流量为3.134m3/s,管道的最终厚度为2.6×10-3m。与多方案优选法管径计算结果0.9m相比,所述方法的计算结果准确,计算量小。     

美将装备"先进海豹输送系统"

经过8年的研制,美海军"海豹"特种作战部队开始接收首批6套"先进海豹输送系统"(ASDS).该系统是一种长20米、重60吨的小型潜艇,以电池为动力,由2人操控驾驶,最多可以运载14人(如果携带装备比较多的话,通常运载8人).     

钻孔灌注桩"卡管"问题探析

针对钻孔灌注桩施工中常发生的“卡管”现象,从水下混凝土拌和物的组成材料、导管和施工工艺三方面进行原因分析,并提出相应的预防和处理措施。     

浅水裙桩导管架的安装工艺

文章以蓬莱19-3单点导管架的海上安装工艺为例介绍了渤海裙桩导管架的海上安装过程,提出了使用“钢桩脚鞋”起长重桩,用脚手架管做插桩导向引导插桩,用送桩辅助打裙桩,用圆管观测打桩刻度等一系列实践性极强的安装方法,对于今后在渤海湾或其它浅水区域安装类似的导管架有借鉴意义.     

岸桥小车拖链系统故障分析及改造方案

目前DICT码头正在使用的8台65t-65m岸桥为双箱梁结构,小车的运行方式为钢丝绳牵引式,前后托架通过张紧和循环钢丝绳连接于小车上,且与小车的速度比保证为1：2。小车电缆采用带式电缆输送系统,其一端固定在小车上,     

导管架下水驳船轮机设计特点简介

导管架下水舶船是用于海洋平台导管架下水的特殊工程船舶.特殊的使用工况,决定了它独特的特点,如船体结构中大量高强钢的使用、巨大的调载能力、下水作业时船尾部潜入水中等.文章对该型船的轮机设计方面的要点进行了论述.     

电子皮带秤的选型、安装与维修

对输送过程中散状物料进行连续计量的电子皮带秤,愈来愈多地用于商业贸易结算和企业内部成本核算,但人们对其了解还很不够。笔者结合自己的工作实际,谈谈电子皮带秤的安装和维修方面的经验。     

基于灰预测和粗神经网络的海洋平台逆控制研究

导管架式海洋平台在随机波浪等外载荷作用下极易产生有害振动,且其动力响应具有极强的非线性和时变性,采用被动控制方法和基于精确数学模型的主动控制方法控制海洋平台的有害振动很难达到理想的控制效果.为此文中将灰预测和粗神经网络相结合,提出了一种基于灰预测和粗神经网络的预测逆控制方法,并将其与动态刚度阵法相结合用于导管架式海洋平台的振动主动控制中.数值算例分析表明此种控制方法可有效地控制波浪和风载荷作用而引起的导管架式平台的有害振动,并能解决由于控制信号传输等原因引起的时滞问题.