处理隧道塌方与拱圈开裂的体会

隧道塌方造成一段坑道内积满塌体，一段已建成的拱圈产生裂缝。文章介绍用小导管注浆法穿越塌体，用套拱加固开裂拱圈的体会。     

水滴型回转体带尾导管的水动力特性研究

过去在鱼雷型回转体上加尾导管的操纵性模型试验研究表明，尾导管使回转体的静稳定性显著降低，而DARPA的SUBOFF模型试验结果却显示，潜艇类回转体(主体)加尾导管(尾附件)对回转体的静稳定性没有不利的影响，而且还提高了回转体的运动稳定性。本文通过模型试验对水滴型回转体加尾导管的静稳定性以及导管的水动力特性进行了精细的研究，同时，结合CFD工具对回转体绕流进行的机理分析，得出了尾导管对主体静稳定性影响的基本结论：在有攻角的情况下，主体近表面的绕流特性主要由势伴流控制，当导管尺寸相对比较小时，尾导管的实际有效来流攻角与名义来流攻角符号相反，而产生不稳定的力矩，导致主体静稳定性反而下降。     

补偿导管推力的试验研究

补偿导管于１９８４年３月１４日首次装船至今，已有数百艘实船采用了该节能装置投入营运，实船使用证实了船模试验所的节能效果４－１０％，本文介绍在一般５０００号多用途货船模型阻力自航试验过程中进行补偿导管推力的试验研究。该船模所安装的补偿导管上测得正和，表明其推力大于自身的阻力，其量级很小，不是补偿导管产生节能效果的主要原因。     

加热面粗糙度与材料对低温流体闪蒸现象的影响

针对贮藏容器及输送管道的安全问题，以液化氮为工质，模仿在实际中可能遇到的容器及管理裂缝而引起的容器内压力变化，利用不同材质、不同粗糙度试验棒作为加热面进行实验，对减压后的压力变动情况及沸腾样态作了一定的研究。     

PLC在煤灰管道输送控制系统中的应用

详细介绍了煤灰管道输送系统的工作特点,论述了控制系统中的PLC选型、硬件配置、软件设计方法及其主要特色.     

钻孔灌注桩断桩处理浅议

阐述了在钻孔灌注施中处理断桩的具体方法和步骤。     

我国四大干线提速列车牵引质量,运行速度,行车密度合理匹配的研究

本文根据四大干线的技术条件，论证了提速客货列车的牵引质量，运行速度、行车密度间的合理匹配。同时，提出了京广、京沪、京哈、陇海四大干线客货列车具体匹配方案及线路客货输运能力最大作为剖别条件的建议。     

2000和4000系列柴油机活塞的研制

ＭＴＵ公司对新的２０００和４０００系列柴油机零部件的使用寿命和可靠性提出了高的要求。为了实现柴油机研制之初所定义的活塞可靠性的任务，Ｍａｈｌｅ公司制定出了详细的措施，以保证活塞的可靠性超过所要求的运行时间。新系我柴油机活塞的一个共同特征是采用了由特种黄铜制造的衬套。与无衬套结构的活塞相比，采用衬套的活塞的承载能力显著提高。     

螺旋桨进流补偿导管应用研究

介绍用螺旋桨进流补偿导管改造旧船的试验研究结果。