动冰力模型实验模型律初探

模型律在冰力模型实验中发挥着重要的作用,它可以指导模型实验的进行并对实验的精确性有着极其重要的保证作用.针对动冰力模型实验的复杂性和重要性,动冰力模型实验的模型律成为当前冰工程实验中急待解决的问题.本文通过对冰与结构之间动力相互作用的现象、各种影响因素的讨论,总结了冰与结构动力相互作用造成的自激振动现象和目前常应用的动冰载荷普遍动力方程,概括性地总结了当前国内外冰工程试验室所做的动冰力模型试验的装备和原理,对相似理论和因次分析方法进行了的介绍,并在对以上问题的探讨的基础上对动冰力模型试验的模型律进行了探讨.     

动态裂纹尖端塑性区扩展

利用静态Ｄｕｇｄａｌｅ模型，导出阶跃荷载作用下，裂纹尖端塑性区在短时期内以常速向前扩展。     

路面动荷载数学模型与实验设计

利用特殊函 数， 贵州 面上运动的动力荷载的数学模型，并引入随机的过程理论，分析了随机动力荷 载的统计特性，最后对荷载实验提出了实验方法和分析手段。     

路面波谱密度与运动车辆对路面的随机动压力分析

描述了反映路面平整度的路面功率谱密度（ＰＳＤ）并建立以空间频率，时间频率和圆频率表达的路面ＰＳＤ之间的关系式，然后把车辆简化成四分之一的车辆模型，利用线性时不变系统频率响应函数的概念最终得到了随机动压力ＰＳＤ，发现它与路面ＰＳＤ成正比，且与车辆的动态特性有关，最后又从幅域的角度分析了动压力的发生概率。     

降低动叶与静叶互干扰噪声研究

气流流过动叶叶尖形成的不规则流动产生的涡流及流动尾迹对下流静叶的互干扰噪声是产生轴流风机旋转噪声的主要声源，本文分析了旋转噪声产生机理，提出增大动叶和静叶向间距的降噪方法，试验结果表明，适当增大轴向间距，可降低风机的噪声，并且在保证风机气动性能前提下，存在一个最佳向间距，使风机噪声最低。     

铝合金脉冲MIG焊自调节功特性研究

针对铝合金脉冲ＭＩＧ焊在不同的状态下对电源动特性有不同的要求，提出了自调节动特性的概念，实现方法和试验效果。     

广州地铁地水砂层注浆施工技术

本文以广州地铁杨箕站－体育西路站区间隧道动水砂层注浆施工为研究对象,通过注浆方案比选,注浆材料的确定、注浆施工工艺的研究开发、注浆效果的检查以及地表和的控制,成功地解决了动水砂层中施工困难的问题,为隧道开挖顺利通过该地层提供了技术保证。     

动载荷施加方式对船舶设备—基座系统建模方法的影响

船舶结构动力响应分析中,设备动载荷是通过基座传递到船体板架上的,构成了设备—基座系统。由于设备激振力较难测量,而设备传递到基座面板处的加速度容易测量,因此在实际工程中,按设备力载荷施加与按基座面板传递加速度载荷施加时,针对船体结构动力学响应的等效性研究,以及相关建模方法研究具有重要的应用价值。通过理论推导,分析2种动载荷施加方式对模型建立方法的影响;并针对某实船特定舱段,建立有限元模型,通过比较在设备—基座模型中施加激振力载荷与在单基座模型中施加加速度载荷2种情况下评价点的振动加速度级,验证结论的正确性。研究表明,在低频域内,载荷以加速度输入时,在设备—基座系统的有限元模型中无需考虑设备建模及其质量分布。     

成果导向与3D虚拟数字化教学在《船舶动装设计》课程中的应用实践

成果导向教学在专业课程教学中,具有独特的优势,而3D数字化教学可对三维船舶模型进行任意角度、方向、层次上观察,并可任意切割,使专业知识更直观地呈现在课堂教学中。融合成果导向教学法与3D数字化教学法的特点,运用在《船舶动装设计》课程教学实践中,探讨了课程的设计思路,通过反向设计法确定课程的最终成果,继而确定各阶段模块的成果,阶段之间环环相扣,密切关联,在激发学生学习兴趣的同时,培养了学生创新思维能力和探索精神。     

延迟效应下干湿循环对水泥改良粉土动力特性影响的研究

通过振动三轴试验,研究延迟效应下干湿循环过程对水泥改良低液限粉土强度的影响.结果表明,在动应力作用下,改良低液限粉土的破坏大体呈现脆性破坏.在同一延迟时间下,随着干湿循环次数的增加,改良低液限粉土的强度随之降低;在经历相同的干湿次数下,随着延迟时间的增加,改良低液限粉土强度也随之降低.延迟时间与干湿次数对水泥改良低液限粉土的强度影响较大.