全文获取类型
收费全文 | 34646篇 |
免费 | 1456篇 |
专业分类
公路运输 | 14870篇 |
综合类 | 6305篇 |
水路运输 | 6903篇 |
铁路运输 | 6887篇 |
综合运输 | 1137篇 |
出版年
2024年 | 304篇 |
2023年 | 1078篇 |
2022年 | 1262篇 |
2021年 | 1627篇 |
2020年 | 1215篇 |
2019年 | 917篇 |
2018年 | 476篇 |
2017年 | 614篇 |
2016年 | 626篇 |
2015年 | 1045篇 |
2014年 | 1740篇 |
2013年 | 1806篇 |
2012年 | 1891篇 |
2011年 | 2011篇 |
2010年 | 1988篇 |
2009年 | 2063篇 |
2008年 | 2055篇 |
2007年 | 1689篇 |
2006年 | 1536篇 |
2005年 | 1396篇 |
2004年 | 1204篇 |
2003年 | 1295篇 |
2002年 | 978篇 |
2001年 | 867篇 |
2000年 | 611篇 |
1999年 | 484篇 |
1998年 | 448篇 |
1997年 | 444篇 |
1996年 | 447篇 |
1995年 | 394篇 |
1994年 | 314篇 |
1993年 | 288篇 |
1992年 | 264篇 |
1991年 | 257篇 |
1990年 | 238篇 |
1989年 | 193篇 |
1988年 | 24篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
611.
高速铁路新型列控系统融合了联锁、列控、调度集中、无线闭塞、集中监测等铁路信号关键安全设备,大量使用集成度更高的电子单元代替机械设备,对耐雷电冲击提出了更高要求。传统模拟雷击试验中对新型列控系统的检测考虑并不充分,为此,针对盲点电压、雷电冲击时间间隔、有源以太网端口、雷电环境选择等雷击试验中存在的问题进行分析,并给出相关建议。 相似文献
612.
以佛山市某预应力单塔双索面斜拉桥为例,采用MIDAS/Civil软件对各工况进行模拟计算,确定桥梁荷载效率;通过静载试验、动载试验测试试验荷载作用下控制截面的变形、应力、应变和索力,分析桥梁结构实际工作状态,并与理论计算结果进行对比,分析桥梁结构是否达到设计及规范要求。 相似文献
613.
为检验中国首座无主筋工字形UHPC(超高性能混凝土)预制简支梁桥(广州北环高速公路沙贝立交F匝道桥)成桥后的实际承载能力和工作性能,通过静载和动载试验分别测试不同加载条件下主梁跨中截面的应变、挠度及桥梁自振特性,并将试验结果与MIDAS/Civil软件计算结果进行对比,结果表明该桥主梁强度和刚度均满足规范要求,结构具有良好的动力性能,满足使用要求。 相似文献
614.
615.
616.
简述了AOO柴油机气缸体干式缸套结构缸孔精加工工艺方案以及切削试验,对如何提高缸孔表面粗糙度与圆柱度进行了研究和探索。1主要技术要求AOO柴油机气缸孔精加工图纸及工艺主要技术要求如表1。2工艺方案及工艺流程2.1工艺方案及工艺流程工序1:精铣顶面、精镗缸孔及止口。 相似文献
617.
618.
针对CRTSⅢ型板式无砟轨道底座现浇混凝土易开裂问题,对比研究了采用降低胶凝材料总量和用水量、降低坍落度、提高含气量、掺加抗裂减缩材料等优化措施制备的C40混凝土和工程常用道床C40混凝土在力学性能、体积稳定性和开裂敏感性方面的差异.试验结果表明:降低混凝土胶凝材料总量和用水量的措施对混凝土工作性能有一定不利影响,但通... 相似文献
619.
某特大桥钢桁拱采用斜拉扣挂法悬臂拼装,缆索吊机的锚索锚碇在前期工作过程中,预埋锚固钢筋出现断裂现象,经分析为锚座群锚锚筋受力不均所致.通过锚固力损失试验研究,获得了精轧螺纹钢筋群锚受力状态,可指导后续锚碇加固施工,确保缆索吊机及扣挂系统安全可靠. 相似文献
620.
钢管混凝土拱桥力学特性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
武汉江汉三桥、江汉五桥和南宁永和桥均为钢管混凝土拱桥。通过3座实桥的计算分析与静、动载试验,对钢管混凝土拱桥的力学特性做了研究。结果表明:目前钢管混凝土拱桥所用设计理论和方法可靠,施工方法可行且质量优良。 相似文献