中国港口信息化30年辉煌建设及其展望

回顾了中国港口信息化建设30年的主要历程,阐述了中国港口信息化领先水平的表现和用高新技术改造传统产业的成绩。介绍了中国港口信息化的典型成果——电子政务和港航企业信息化对港口生产管理的促进作用,证实了我国港口建设坚持用“高新技术改造传统产业,提高管理水平”这一发展原则的正确性。     

河内摩托车奏鸣曲

越南公路总长10万公里,而排在“1号A”老大位置的就是国家公路。它从中越边境零公里处开始,经过凉山、河内、荣市、顺化、岘港到达胡志明市后,再向西南方向延伸,直到最南端明海省省会金瓯市,全长2247公里。如果从胡忠明市往西沿1号公路支线,经由柬越边城柴桢,可直达柬埔寨首都金边。     

海口港竞合关系及规划建设

海口港是我国沿海25个主要港口之一,是海南岛与大陆交通联系的咽喉,是海南岛对外交往的重要口岸,是海南省综合运输网中心枢纽,是环北部湾地区重要的枢纽港和物流中心。该港目前由秀英、海句、新海和马村四港区组成。海口港2005年和2007年分别完成货物吞吐量为3360万吨和4309万吨,分别占全省港口总吞吐量的74．2％和58％;     

提升二连浩特口岸站国际联运能力的对策

根据二连浩特口岸站现状和国际联运的特点,分析影响口岸站国际联运能力的因素,从满足我国能源需求和促进地方经济发展方面,说明发展二连口岸站具有重要意义。在此基础上提出优化国境站间工作环境,不断提升口岸通关效率,提高物流园区的利用率,完善信息技术保障功能,充分释放口岸站运输能力,完善运输组织方式,提升调车作业能力等提升国际联运能力的对策。     

前言

艰难困苦，玉汝于成。历时三载，在各级领导的悉心关怀下，在地方政府的大力支持下，经过数千名参建者的艰苦奋战，北安至黑河高速公路胜利交工通车了。从此，边陲口岸名城黑河市结束了没有高速公路的历史，实现了与全省公路网络体系的血脉相连。     

龙口港6个泊位通过对外启用验收

<正>日前,龙口港2×2万吨级多用途泊位、5万吨级液体化工泊位、2×5万吨级通用泊位、东港区通用码头通过山东省口岸办公室组织的对外启用验收。至此,龙口港现有建成泊位均获     

给你回家的感觉——三亚鸿洲国际游艇会

齐全的硬件篇：鸿洲国际游艇会现在是国际旅游岛获批后的首个且是唯一的国际游艇开放口岸，业务开展始于2008年，整体投资已逾8亿元，项目建成后将拥有1000个国际标准泊位。己建成白金五星级会员制酒店及海南唯一的外籍游艇联检通关大厅，在建的有海南首家游艇保税仓和游艇贸易街，且已与博星、宾土域、博纳多阿兹姆、圣汐克等20多个世界一流游艇品牌展开合作共同推动游艇业发展。     

口岸

香港内河船注册首破亿吨大关 去年全年香港港口货物吞吐量升10%,达2.678亿吨。其中,抵港及离港港口货物分别上升11%及10%。值得注意的是活跃粤港两地船运的内河船明显增加,首破亿注册净吨大关。     

国际航行船舶进出口岸查验系统概述

国际航行船舶进出口岸查验手续的无纸化使天津海事局在电子政务领域迈入了新的阶段。文章对天津海事局国际航行船舶进出口岸查验系统的建设背景和开发进程进行了介绍，对系统设计思路、技术基础、组成结构和功能进行了详尽阐述，并对系统建设取得的成果及系统开通后的社会效益进行了简要分析。     

后发赶超,突破珠海电子口岸建设壁垒——写在珠海高栏港升级为国家经济开发区之际

为改善口岸环境,提升执法监管水平,促进贸易便利化,分析珠海电子口岸建设的必要性,介绍珠海市政府以国家级经济开发区——珠海高栏港经济区为先行试点,对制约电子口岸建设的若干关键因素提出可行性解决方案,从而实现珠海电子口岸开发和建设的可持续发展。