客车生产准时化问题

探讨影响客车生产准时化的因素及如何实现客车生产准时化。     

低高度铁路混凝土梁横向加固技术研究

针对既有线上双片式并置无横向联结的低高度铁路钢筋混凝土梁，论述了桥梁在列车提速后产生的横向刚度不足等问题，提出了加固方案和相应的关键技术，以满足铁路提速运营后的安全性和舒适度要求。     

京津第二通道获发改委正式立项批复

国家发改委正式对京津第二通道批复立项。目前已开展征地、拆迁的摸底调查工作，计划2006年6月份控制性工程开工建设，预计2007年底与天津段一并建成通车。     

高速公路路基排水、防护工程中砼小型预制件施工

近年来，在路基排水、路基防护工程中采用砼小型预制件铺砌的方法已逐步取代浆砌片石。本文叙述了目前砼小型预制件预制中常用的两种方法及其施工要点，并分别对其优缺点进行分析，提出合理的施工工艺，以加快施工进度和提高工程质量。     

道路中线坐标测设计算方法分析

本文着重就坐标法测设道路中心线的计算方法进行分析，优化PC—E500计算机配合全站仪在道路中线测设中的计算方法及计算程序。     

三峡库区安全管理新对策

三峡水利枢纽蓄水到135 m高程时,高峡平湖、青山绿水展现人间.这条贯穿中国东西的交通大动脉,将变成“黄金水道“,江宽水缓,干支联通,通航环境、通航秩序发生极大变化.     

峒室松动控制爆破在公路借方开采石料中的应用

结合公路工程实际，针对具体问题提出了切实可行的施工方案，保证了施工工期的同时，降低了成本。重点讨论了爆破设计和爆破参数的确定。从爆破施工、堵塞设计、起爆网路优化等着手，分别对个别飞石安全距离、爆破振动安全距离和爆破空气冲击波等进行了安全验算。最后，给出了该设计下的爆破效果和技术经济分析，突出了峒室松动控制爆破方法应用在公路工程土石方开采中的高效性和经济性特点。     

公路工程监理与国际惯例的差距探讨

通过对我国公路工程监理和国际惯例的比较，指出了我国公路工程监理机制与国际惯例的差距，并提出了解决问题的建议。     

悬索无应力索长精确解

以不等高支点悬索为计算模型，推导了抛物线和悬链线悬索无应力索长精确解，通过分析说明目前主要采用一阶近似来计算无应力索长。算例表明这些计算公式正确无误，可以用于工程计算。