全文获取类型
收费全文 | 1957篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 892篇 |
综合类 | 287篇 |
水路运输 | 487篇 |
铁路运输 | 277篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 100篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 106篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1992条查询结果,搜索用时 0 毫秒
861.
车型:配置N20发动机。行驶里程:117352km。故障现象:中央显示屏提示变速器温度过高。故障诊断:客户反馈车辆行驶中提示变速器油温过高,在4S店更换过变速器油套件、变速器阀体及变速器散热器后故障依旧。车辆到店后与客户一起试车,在行驶中确实提示变速器高温提示,故障确实存在。 相似文献
862.
深圳市外环高速公路上跨广深铁路桥梁采用两跨预应力混凝土变高度T形刚构箱梁,跨径为2×82.5 m,桥面宽33 m,平面转体法施工,转体角度72.342.,转体结构悬臂长度为2×73.5 m,转体重量为2.4万t,刷新了中国铁路广州局集团管辖范围内转体桥梁宽度和重量记录.在该桥试转体阶段,通过称重试验、试转试验和点动试验,为正式转体提供了技术参数,确保了转体顺利进行.该桥的建成保证了深圳市外环高速公路按计划顺利通车,为我国大吨位转体桥梁设计与施工积累了宝贵经验. 相似文献
863.
《公路》2021,66(6):43-48
针对交通循环荷载作用下过盐渍土动剪切模量和阻尼比的研究尚显不足的情况,基于GDS双向动态三轴伺服系统,对察尔汗盐湖地区过盐渍土动剪切模量和阻尼比的影响因素进行研究。研究结果表明:(1)动剪切模量随着动应变的增加而减小,加载初期减小速率较快,后期减小速率逐渐趋于平稳;(2)动剪切模量随着围压、冻融循环次数、振动频率的增加而增加,且增大幅值随动应变的增大逐渐减小;(3)阻尼比随着动应变的增加而减小,减小速度先快后慢,在动应变较小时曲线较陡,而超过某一动应变后,曲线逐渐平缓;(4)在较小动应变时,围压、振动频率对过盐渍土阻尼比的影响并不显著,在较大动应变作用下阻尼比随着围压和振动频率的增加而逐渐减小,但随冻融循环次数变化的规律不明显。 相似文献
864.
867.
868.
张鹏 《交通世界(建养机械)》2014,(17):86-87
不良地质条件下过坝公路施工工程概述
结合过坝公路的特点和具体情况分析.我们发现.由于不良地质条件过坝公路的特点各有不同,所以在对过坝公路进行施工管理的时候.除了要注意过坝公路的施工安全问题,另一方面还要着力保护好过坝公路附近的生态环境,以减少人为因素对生态环境造成的破坏。在对过坝公路的施工工程中. 相似文献
869.
870.
<正>跨越几千年、绵延万里,那些偏僻幽远的古老残长城,以后的命运将是什么?朔风风似刀,塞外春来晚。我驾驶凯迪拉克SRX离开北京越过八达岭,翻过燕山,穿过河北赤城独石口狭窄的乡镇马路,顺着架设风力发电场用的盘山砂石便道攀上了海拔2211米的冰山梁主峰。山顶狂风怒吼,寒意袭人。在主峰北侧的巨石下,我发现了一段残存的石墙,长约10米高不足1米。石墙往北是比较平缓的山坡,一条宽数米呈带状的乱石向远处延伸。攀着巨 相似文献