探讨道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术

主要介绍桥梁施工过程中的干成孔旋挖桩施工技术,并对其优点和有关问题进行相关分析,提出相关解决措施。     

浙江海事:奏响助力复工复产“春耕曲”

阳春三月,暖意浓浓。伴随着机器作业的轰鸣声,浙江舟山舟岱跨海大桥3座通航孔桥共计16台桥面吊机全部吊装安放并相继投入使用,标志着舟岱跨海大桥将全线进入到通航孔桥桥面吊装的全面冲刺阶段。"今天有返工人员吗?""体温测量工作完成了吗?有无体温异常人员?"3月15日.     

深孔在边坡控制爆破中的应用

结合具体的工程实例,围绕深孔爆破的相关技术进行阐述,并从多个技术角度探讨深孔在边坡控制爆破中的综合运用,全面发挥深孔爆破的整体功能。     

熔融石英砂动力特性动三轴试验

为探究振动荷载作用下熔融石英砂液化破坏过程中动变形和动强度变化规律, 促进透明土技术在岩土工程动力特性可视化模型试验中的推广和应用, 对构成透明砂土骨架结构的典型粒径(0.5~1.0 mm)熔融石英砂开展饱和试样动三轴试验; 研究了不同围压、加载频率和动应力比等试验条件下熔融石英砂试样的累积轴向应变、动孔压发展模式、动应力衰减、动弹性模量和阻尼比的变化规律, 并将试验结果与相同级配的标准砂进行了对比。分析结果表明: 熔融石英砂累积轴向应变随动应力比的增大呈现出由稳定型向破坏型转变的趋势, 加载频率为0.5~1.5 Hz时, 临界动应力比为0.150~0.175, 小于标准砂的0.200~0.225;升高围压、增大动应力比、降低加载频率会加快试样塑性应变累积, 缩短液化破坏时间; 熔融石英砂孔压发展模式随围压增大逐渐由Seed孔压模型向指数型过渡, 增大加载动应力会加剧液化破坏后孔压的振动幅度; 相同动应力比下, 熔融石英砂与标准砂的动应力与动应变呈现线性相关, 在围压大于200 kPa时, 二者动应力衰减幅度随围压的增大而逐渐减小; 熔融石英砂的动弹性模量和阻尼比表现为线性关系, 动弹性模量随动应变的增大呈现出双曲线型减小的趋势, 并随围压的增大而增大; 阻尼比随动应变的增加先增大后基本稳定在0.22, 发展曲线受围压影响较小。      

桥梁冲击钻成孔灌注桩施工技术

随着我国交通运输建设工程的广泛开展,在科技技术的支撑下工程施工水平不断提高。当前桥梁工程中冲击钻成孔灌注桩施工技术的应用十分普遍,在黄土、粉质粘土、耐性土等施工场地的工程建设具有积极作用。首先阐述了冲击钻成孔灌注桩的施工技术原理和技术特点,然后分析了施工技术要点,最后结合实例分析该技术的具体应用。     

桥梁深孔灌注桩施工技术研究

引言 钻孔桩施工具有机具设备简单，施工操作方便，占用施工场地小，对周围建筑物影响小，施工质量可靠，可全面展开施工，缩短工期，造价低等优点，因此得到广泛应用。桥梁工程中，桥梁桩基极为关键，它的质量好坏直接决定了整座桥梁的工程质量，桥梁桩基由于深埋在地表下，因此桩基施工具有隐蔽性，是一个事故及质量问题的多发环节，如施工过程中不严格控制工艺及质量，将给桥梁带来严重隐患，给工程带来严重损失。     

预制节段逐孔组拼施工

随着高速公路、城市高架道路、轻轨交道的建设,中、小跨径的梁桥越来越多,逐孔施工法也应运而生。     

柴油机活塞销孔型线对比分析研究

针对某柴油机活塞销孔的磨损问题,分别借助有限元方法和EHD仿真方法研究了不同销座结构匹配多种销孔型线对接触应力的影响,及不同活塞销孔型线对润滑特征评价参数的影响。综合研究表明,活塞销孔型线与热变形匹配不合理所引起的润滑状态恶化是导致活塞销孔磨损的直接原因,因此通过合理调整销孔型线可使接触应力均匀,润滑状态良好,并有效降低活塞销座磨损风险。     

桩基施工中的坍孔原因与预防措施

对在一般河流上钻(冲)孔过程中出现坍孔原因进行分析,并提出了坍孔预防措施.     

人工挖孔桩施工技术在桥梁工程中的应用探讨

人工挖孔桩凭借其施工操作简便、成本低、工期短、承载效果好等优势在桥梁建设工程中得到了十分广泛的应用。在简单阐述施工准备要点的基础上,对人工挖孔桩技术的具体应用进行了详细的分析,旨在为桥梁工程的顺利进行提供技术支持。