何谓发动机的速度特性、外特性,何谓空燃比和过量空气系数?

在节气门开度(或喷油泵供油拉杆)非全开的一定开度条件下,有效功率(Pe)、有效扭矩(Me)和有效耗油率(ge)随发动机转速(n)变化的规律,称速度特性.     

无轨电车用蓄电池作辅助能源的试验与研究

1问题的提出 无轨电车作为城市公共交通零排放的运载工具,在日益关注环境、空气质量的今天,越来越受到公众的青睐.由于城市景观建设"档次"不断提高,在一些地段要求"空间开阔,亮出蓝天白云",而为无轨电车供电的架空线网因被指责为"视觉污染"就有被取消的危险.因此,必须寻求脱离架空供电线网行驶的技术,无轨电车才能在城市环境发展中生存,由此引出了关于车载辅助能源的问题.     

某大型补给船蓄电池直流系统的原理及改进方案

简要介绍了引进的某大型综合补给船蓄电池直流系统工作原理、存在缺陷,并结合当今技术提出了改进方案.     

纯电动城市客车静电问题的根源与应对措施

分析纯电动城市客车内金属扶手易放静电而影响乘客舒适性的原因,并采取相应解决措施,效果良好;同时,为抑制纯电动城市客车静电放电而对零部件提出新的技术要求。     

XLPE电缆模拟缺陷局部放电特征分析及模式识别

为了解交联聚乙烯电缆缺陷的局部放电特性及局放高频脉冲相位分布图谱识别,在实验室条件下制作电缆终端及中间接头常见放电缺陷,采用高频电流法对交联聚乙烯电缆常见缺陷进行局部放电检测实验,通过采集局部放电数据并绘制局部放电图谱。结合电力电缆几种典型缺陷电场分布特点,分析电力电缆在不同缺陷条件下的放电特性,提取局部放电PRPD图谱特征量,使用支持向量机法(SVM)对四种典型缺陷进行识别分类。由于缺陷类型不同,导致其放电特征的相位分布差异明显,将PRPD图谱特征值作为向量机输入进行分类计算,最终得出该放电数据对应的缺陷类型。     

电子设备ESD防护技术的探讨

随着超大规模集成电路工艺的高速发展,大大地提高了集成电路的性能,然而,却衍生了可靠性问题——器件对ESD(ElectrostaticDischarge,静电放电)的防护能力下降,ESD对电子设备的危害变得越来越显著。针对这种情况,文中探讨电子设备的ESD防护技术。     

毛细管放电EUVL光源演示装置

极紫外光刻(EUVL)技术能突破30 nm技术节点、可应用于大规模工业生产,是下一代光刻技术的核心之一。极紫外(EUV)光源是EUVL的源头,寻找可满足EUVL的合适光源是解决问题的关键,世界上许多发达国家都在积极探索EUVL光源的研究。属于4种气体放电方式之一的毛细管放电具有较高的能量转换效率,将毛细管放电装置应用于EUV光源研究存在很多优势。基于国家长期发展战略的需要和紧跟世界科技前沿的策略,我国建立了国内首台毛细管放电EUVL光源演示装置。经放电试验和测谱分析,装置可满足EUVL光源研究的需要。     

CDI点火提前角曲线形成原理

电容放电式电子点火器简称CDI,虽很多文章都介绍过,但都比较笼统,没有把与之相关的磁电机、脉冲触发器等相关零件联系起来,所以对于初学者来说,理解点火提前角曲线的具体形成过程是相当困难的。