排气再循环对复合燃烧式柴油发动机排放特性的影响几点思考

1．引言 有人提出设计开发一种新型的柴油压缩点燃式燃烧方式．并命名为“预混稀薄柴油燃烧”．简称PREDIC。起先通过控制喷油正时．在发动机部分负荷时，NOx（氮氧化物）明显减少。然而，由于受爆震的限制．发动机大负荷运转时，其过量空气系数必须大于2．1．这样我们又提出了柴油机复合燃烧方式．它是利用在预混稀薄燃烧的扩散过程中．再次喷油燃烧．使发动机可以在大负荷下运行，并使NOx（氮氧化物）和烟度排放不到传统燃烧方式的一半．使排放污染大为降低。     

CRH380B型动车组车顶伞裙放电问题分析

CRH380B型动车组车顶高压伞裙放电问题是影响车组运行秩序的一个惯性故障,通过分析动车组车顶伞裙放电问题的内部原因和外部原因,制定了相关的预防和改善措施,实际运行效果良好。     

摩托车国Ⅲ工况法排放技术路线可行性分析（2）

（上接2010年第4期） 对于三元催化转化器来说,对CO,HC及NOx同时达到较高转化效率（大于80%）的过量空气系数λ需处于一个狭小范围内（约0.01～0.02,俗称λ窗口）,并在偏浓方向,如图5所示,离开这个范围,都会导致η不同程度降低。对于单纯的氧化型催化转化器和还原型催化转化器来说,     

HID在爱与痛的边缘

自从德国宝马于1991年发表汽车HID原理（HIDI即Hight Intensity Discharge，高强度气体放电）后，飞利浦公司花费了5年时间研制生产HID氙气灯。它的亮度明显高于传统的卤素灯，近几年开始被国内外汽车厂商所采用。从1995年新教奔驰E级轿车最早应用HID氙气灯到现在全球已超过2000万辆汽车安装了氙气灯。[编者按]     

火花塞日常维护七要素

1、定期更换火花塞 火花塞型号繁多,但都有自己的经济寿命.如果超过经济寿后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥.有研究表明,随着火花塞使用期的延长,其中心电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向凹弧形状变化,这种形状将使电极间隙增大,并造成放电困难,影响发动机的正常工作.     

静电放电模拟装置及其极化方式的实验研究

静电放电(ESD)是一种常见的电磁危害源,其在放电过程中能产生频带极宽、幅值很大的电磁辐射,对电路和器件产生注入效应,造成电路的损坏,是计算机通信系统和各种电子仪器设备的严重近场干扰源.研究其辐射特性对进一步探索相应电磁防护措施,提高我国通信系统抗电磁干扰的水平具有重要的理论意义和实际应用价值.我们结合气体放电的理论和电磁辐射理论来研究其电磁干扰特性,建立了重复性较好,更能客观反映人-人之间静电放电的静电放电模拟装置,对其辐射场特性进行了实验研究.在静电放电模拟装置上进行静电放电辐射实验,可以较客观的反映实际放电情况.初步结果表明,极化方式与短振子天线的极化方式相同.     

雅马哈全力推出“PAS LIHTIUM系列”电动自行车

日本雅马哈发动机销售公司自今年春季向市场投放了两款规格为24、26英寸、取名为“NEUPASLIHTIUM”的电动自行车(配有一种可大电流放电、放电性能堪称“出类拔萃”的高性能的锂离子电池)之后仅半年之久，11月1日又向市场推出了两款同样也适合上班族以及上学青年学生使用、且也配备高性能的锂离子电池、称之为“PASCITY—SLIHTIUM”和“PASCITY—FLIHTIUM”的电动自行车新品。     

京广线牵引变电所放电接地保护装置检修方案探讨

本文通过对放电接地保护装置三种检修方案的探讨，提出检修设备的最佳方案。     

阀控式密封铅酸蓄电池的应用与维护

介绍了阀控式密封铅酸蓄电池的结构，并从电池充放电角度论述如何应用和维护蓄电池。