全文获取类型
收费全文 | 8364篇 |
免费 | 75篇 |
专业分类
公路运输 | 4788篇 |
综合类 | 750篇 |
水路运输 | 2019篇 |
铁路运输 | 812篇 |
综合运输 | 70篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 121篇 |
2022年 | 144篇 |
2021年 | 162篇 |
2020年 | 124篇 |
2019年 | 130篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 115篇 |
2016年 | 134篇 |
2015年 | 208篇 |
2014年 | 415篇 |
2013年 | 418篇 |
2012年 | 520篇 |
2011年 | 533篇 |
2010年 | 514篇 |
2009年 | 913篇 |
2008年 | 618篇 |
2007年 | 481篇 |
2006年 | 463篇 |
2005年 | 437篇 |
2004年 | 493篇 |
2003年 | 320篇 |
2002年 | 185篇 |
2001年 | 128篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 103篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 70篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 11篇 |
排序方式: 共有8439条查询结果,搜索用时 125 毫秒
131.
针对不同长度的馈线电缆,通过理论计算及ATP仿真,采取适合的接地及补偿措施,将单相交流电通过馈线电缆在护层产生的感应电压控制在标准范围之内。 相似文献
132.
主要阐述城市轨道交通静止无功发生器(SVG)设置的必要性和原理。在运营初期、近期的用电负荷较小,功率因数较低;随着用电负荷的增大,功率因数能满足要求。结合主变电所各种运行方式,合理设置SVG的补偿容量,使得功率因数满足供电部门的要求,既有利于提高供电质量、减少电费支出,又有利于整个供电系统的稳定运行。 相似文献
133.
详细介绍重庆跨座式关节型道岔运动系统的仿真设计过程,阐明如何在设计中布置驱动点、计算曲臂长度、布置导槽、获得台车运行轨迹。通过道岔的运动特性分析和道岔的驱动扭矩计算,全面了解道岔的运动特点和各个驱动点的受力状况。 相似文献
134.
针对智能车辆纵向运动时的交通道路适应性问题,考虑路面附着系数和前车运动速度等因素,研究了智能车辆纵向运动决策与控制方法。论文研究了基于车头时距的纵向运动决策方法并建立不同驾驶行为的目标车速模型,运用变论域模糊推理算法设计了目标加速度模型。基于纵向动力学模型,运用自适应反演滑模控制算法建立了驱动控制器和制动控制器。对高附着系数路面和低附着系数路面的行驶工况进行仿真试验验证,结果表明,在不同的附着系数路面和前车变速行驶条件下,智能车辆能实时、合理地决策目标车速、目标加速度,实现安全、高效、稳定的跟驰。 相似文献
135.
为减少谐波污染 ,对于前级功率因数校正系统 ,采用有源功率因数校正技术(PFC),并针对PFC功率因数校正升压变换器存在的电路不稳定问题提出一种动态补偿方案。结果表明:该动态补偿方案能够抑制因固定补偿带来的过零死区现象,PFC 升压变换器的功率因数得到提高,且总谐波失真率降低。 相似文献
136.
柴油发动机自行熄火后无法再起动运转这一故障,通常是由于运动副相互卡滞造成的。在自行熄火发生前,柴油机会出现异常现象,如发出异常的敲击声、油焦味,转速降低,突然冒黑烟,机油温度升高等。该故障一般情况下会使机件造成不同程度的损坏,因此,必须进行拆解检查和修复。 相似文献
137.
T式举升机构自卸车在倾卸运动过程中,地板与三角臂之间的极限位置可通过画图的简单方法来确定。介绍了此种画图方法,并通过实践进行了检验。 相似文献
138.
10月25日小镇爆“冷门” 2003年10月25日,上午9点,我们这群平均年龄超过67岁的上海老年骑游队队员再次整装出发。这次我们的目的地是安徽广德,参加第十一届全国骑游联谊会。 相似文献
139.
在2002年F1第16站美国大奖赛上,法拉利车队表现出色,包揽了冠亚军。鲁本斯·巴里切罗和麦克·舒马赫共同携手,上演了精彩而戏剧性的一幕。两辆赛车几乎同时冲过了终点,以至于观众们一时难辨胜负,只能通过大赛计时系统在第一时间的显示,才确认了胜利者。最终,巴里切罗以0.011s的微弱优势夺冠。显然,在这个充满无限竞争的赛场,F1列强们投入了大量的人力、物力,建造了一流的赛车,同时拥有了世界 相似文献
140.