敞车装运货物湿损和被盗的原因分析与对策研究

在铁路货物运输过程中，敞车装运的怕湿货物篷布被割或破口造成的货物被盗湿损现象严重，给托运人。收货人和铁路运输企业造成较大的损失誊针对蚌埠站敞车装运怕湿货物的运输安全现状。分析了敞车装运怕湿货物篷布被剖或破口造成的被盗湿损事故存在的多种原因，从完善管理制度、强化制度落实、优化运输组织，加强治安防范等方面提出对策，从而减少托运人、收货人和铁路运输企业的损失。     

兰渝线旅客列车开行方案优化模型

敞车是铁路运输的主要车型,敞车集重装载最易引发安全事故。在铁路货物方面,尤其是如何避免敞车集重装载直接影响着货物、车辆和行车的安全,关系到国家、铁路、托运人的利益,对铁路运能的影响也极大,因此科学合理的避免敞车集重装载是当前亟待解决的课题。首先通过介绍敞车的定义、车体结构特点、设计用途,考虑在装载集重货物时,应满足装车后所产生的工作弯曲力矩不大于其最大容许弯曲力矩的条件,分析了车体承受均布载荷后受力与歪曲力矩的关系,并分析了敞车中部和两端三处承载的情况。最后,通过案例分析提出了相应的扩大货物装载加固方法,以供相关工作人员参考。     

出口毛里塔尼亚C98—MRT型矿石敞车的研制

介绍了出口毛里塔尼亚C98—MRT型矿石敞车的主要技术参数、特点、结构、计算及试验情况。     

C70敞车8mm高强板套裁下料工艺方案

从C70敞车外形结构人性化设计改进后,部件下料工艺对板材利用率的影响说起,通过尝试在对大部件下料的同时合理套裁小部件的工艺方式,从而达到既不破坏大部件结构,同时提高板材的综合利用,降低车辆制作成本的目的.     

80t不锈钢运煤敞车底架钢结构制造工艺

分析了80 t不锈钢运煤敞车底架钢结构的组装工艺,介绍了通过采用合理的工艺措施和使用必要的工艺装备来保证底架钢结构的质量。     

敞车专用U形调端机的开发

对敞车专用U形调端机的主要结构特点及应用进行了介绍。     

大秦线重载列车C80型敞车更换轮对装置通过路局科技成果鉴定

2008年10月14日,太原铁路局科委组织有关专家组成鉴定委员会,对湖东车辆段与北京力科华信科贸有限公司联合研制的＂大秦线重载列车C80型敞车更换轮对装置＂项目进行了技术鉴定,鉴定委员会听取了课题组及测试组的相关技术报告,并在现场察看了装置的使用情况，经过认真讨论，认为该装置属于局内首创，其技术达到了路内领先水平，一致同意通过技术鉴定。     

3辆运煤货车连环追尾,北京市北六环路上“倒煤”

2012年2月27日凌晨4点左右,北京市北六环酸枣岭桥西向东方向,3辆运煤的大货车(半挂列车)发生追尾,导致大量煤块散落到高速路面,造成事发路段交通拥堵数小时。此事故还导致一死一伤。救援人员赶到现场时,第1辆大货车已经离开现场,     

关于印发《70吨通用敞车集载补充技术条件》的通知

70吨通用敞车集载补充技术条件 1.两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时,全车装载重量可以达到车辆标记载重量.     

柏林顿北方圣太菲铁路公司在运煤列车上安装ECP设备

美国柏林顿北方圣太菲铁路公司（BNSF）是第二家安装电控制动系统（ECP）的一级铁路公司,2008年1月,BNSF公司安装了ECP系统的运煤列车开始商业运营。该公司在12台机车上安装了由美国纽约制动公司提供的ECP系统。通过这些运煤列车的商业运营，BNSF希望在应用ECP系统方面获得经验。2007年10月，诺福克南方铁路公司（NS）首次在宾夕法尼亚的运煤列车上安装了ECP系统。目前，BNSF和NS安装了ECP系统的列车除了在几条线路上进行制动检测而停车外，可以连续运营5600km，是目前连续运营里程的2倍多。